沥青路面水损坏的影响因素和对策分析.pdfVIP

沥青路面水损坏的影响因素和对策分析 安 小 燕 摘 要：结合工作实践，从水的来源、施工因素、重载交通等角度分析了我国高速公路上水损坏产生的原因和影响因素， 并提出了相应的处治对策，以期提高沥青路面质量，确保运行安全。 关键词：沥青路面，水损坏，路面结构 中图分类号：U416．217 文献标识码：A 0 引言 承载力降低，并渗透到基层，造成路面松散等破坏。 水损坏是高速公路上一种非常普遍的现象 ，导致路面产生水 应在路基顶面铺筑水稳性好的水泥稳定碎石层取代遇水软 损坏的因素有 ：路面结构本身存在的种种不足、混合料的抗水损 化的灰土层 ，或采取措施引出地下水并在基层下设排水垫层，重 坏能力不足 、施工和管理的原因等等。 作路面结构层。 近些年来交通量和行车荷载的增大在路面病害的产生和发 石太高速大修工程中，在裂隙水引起路面病害严重的挖方段 展过程中起到了推波助澜的作用，是路面产生水损坏的根源之 就采用了如下措施 ：降低路基边沟底部标高，使之低于路面结构 一 。 层，路基顶面设级配碎石排水层，其上铺筑水泥稳定碎石，取得了 本文结合原材料、施工和组织管理以及气候和荷载状况综合 令人满意的效果。 分析高速公路水损坏产生的影响因素 ，在大量现有研究成果基础 3)完善排水系统。 上，分析高速公路水损坏的养护对策。 雨、雪水渗入路面内部是难以避免的，但是当沥青层直接铺 1 水的来源和养护对策 筑在非常致密的无机结合料稳定集料基层上时，迅速排水就比较 沥青路面的水损坏是水造成的，如果能把水封住，不进入路 困难。例如，在路面上钻孔后，其中的水可以存 留数天。 面，或将进入路面的水及时排走，不在路面结构内部滞留，就不会 由于各种原因，水积存于路面结构内部时，在养护过程中，一 产生水损坏。因此 ，做好路面的防排水设施十分重要。 般可以考虑路面边缘排水，即层间水可以通过路肩设置的纵向排 解决水的办法，一是封，二是排。 水盲沟排出。盲沟宽度25cm～50em，深度根据排水需要调整。 从表面封水使得水从表面排走；从 中面层封水，使水从上面 纵向排水沟中央部分设纵向带孔的PVC管或填充单一粒径 层中排走；基层表面封水，防止水从沥青面层下来浸泡基层；若水 的碎石、多孔混凝土、砂滤层，纵向沟外面包有单向渗透的土工 进入基层 ，则要采用排水式基层。 布，每隔十几米或几十米再设一横向沟将水排至边沟。 当路面出现坑槽 、麻面、松散等现象时，除对路面进行一般性 若中央分隔带为粉砂土，由于粉砂土本身的特性 ，毛细水较 修补外 ，关键是要分析水损害产生的原因，并找出水源采取相应 为活跃 ，大气降水 、绿化浇水等容易从侧面侵人路面结构层界面 的措施。 问，因此砂土段中央分隔带防排水措施非常重要。除常规方法 1)路表水引起路面病害的养护措施。 外，沿路面结构边缘铺设防水土工布和在中央分隔带两侧设防渗 通过在路面结构中设防水层尽量减少水的下渗，设排水层减 墙等方法也时有采用。 少、排除、尽快疏导路面层问的滞水，从而防止或减少水分滞留在 4)裂缝引起的水损坏。 路面内部 ，侵蚀沥青混合料。在上面层下设置改性沥青防水粘结 在路面裂缝产生后 ，包括纵、横、网状、块状龟裂以及不规则 层，是防止路表向下渗水的有效措施。 裂缝，都会为水分进入沥青层 内部提供更为便捷的通道，水分在 铺筑防水粘结层后，可以减缓路表水的下渗过程，在长期动 沥青面层内部储存和冲刷现象也就更为严重。由于裂缝的作用， 水压力下，只在路表产生坑槽等水损害现象，日常养护即能修复。 导致