沥青路面水损害成因分析与防治对策.pdfVIP

沥青路面水损害成因分析与防治对策 侯 伟 (重庆交通大学 ，重庆 400074) 摘 要：在对影响沥青路面水损害的各种因素深入分析的基础上，重点从结构设计控制、施工质量控制、远营 期养护管理等方面提出了相应的防治对策，以期对沥青路面设计和施工提供有益的参考。 关键词：沥青路面；水损害；成因；防治对策 中图分类号：U416 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2010)07—0029一o3 沥青混合料作为筑路材料用于面层 ，直接承受 外界水可以不断地渗入并积存于基层顶面，此处的 行车荷载和自然因素的反复作用，材料的性能不断 基层结合料被侵入的水溶解成泥浆，在行车荷载的 衰减，路面结构逐渐出现破坏，并最终导致不能满足 反复挤压下，泥浆从裂缝中被挤压而出，这种现象称 路用性能要求 。路面应具有与行车荷载相适应的承 为唧泥。基层的不耐冲刷和路面裂缝或较大空隙是 载力；具有高温稳定性、低温稳定性和水稳定性；具 唧泥的根本原因所在。只要提高基层的耐冲刷性并 有耐久性，有较长的使用寿命；具有较好的抗滑耐磨 减少路面裂缝或空隙就可有效地防止唧泥。 性能，以满足车辆运行的要求，提高行车速度，增强 为对沥青混合料的水稳性进行研究，需要了解 安全性，提高经济性和延长道路使用寿命。为了修 水损坏的机理和特征： 筑稳定耐久的沥青路面，必须要保证沥青混合料具 (1)水分以水膜和水汽的形式，进入沥青 一矿 有 良好的水稳性能。但在实际操作过程中，设计、施 料界面并逐渐和沥青分子发生置换。由于矿料表面 工、养护管理等各环节仍会出现这样那样的问题，沥 对水的吸附力比对沥青的吸附力强，水能进入沥青 青路面的水损害问题尤其突出，成为诱发沥青路面 膜和矿料之间，阻断沥青与矿料的相互粘结，使沥青 破坏的主要因素之一。本文分析了沥青路面水损害 与矿料表面的接触面积减少，造成沥青从矿料表面 的形成过程，并在分析主要影响因素的基础上，从路 剥落。 面设计、施工、养护管理等方面总结提出了水损害的 (2)水分的进入使裹覆矿料颗粒并填充周围间 防治对策。 隙的沥青软化，矿料颗粒之间联结松散，混合料强度 1 水损害类型及其形成过程 降低 。 沥青混合料水稳定性是指沥青与矿料形成黏附 (3)在行车荷载的反复作用下，产生的动水压 层后，水对沥青的置换作用而引起沥青剥落的抵抗 力进一步加剧了沥青与矿料的松散与剥落。另外， 程度。通常在水或冻融循环的作用下，由于汽车车 周围环境也对沥青路面的水损害产生一定影响。 轮动荷载的作用，进入路面空隙中的水不断产生动 可见，水与荷载的共同作用造成沥青与集料的 水压力或真空负压抽吸的反复循环作用，水分逐渐 剥离是导致沥青路面水损害的最主要原因。水损害 渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低 ，并逐 有个发展形成过程，大多先有小块网裂、唧泥，由上 渐丧失粘结力，导致沥青混合料掉粒、松散，并逐步 而下的局部松散逐步扩大，水损害的显著特征是沥 发展成为坑槽和推挤变形等损坏现象。 青膜的剥落，严重水损害发生的层位主要在中面层， 目前认定的三种较为普遍的水损害现象为：松 不仅中面层粗集料表面毫无沥青痕迹，甚至细集料 散、坑洞和唧泥。松散是指沥青面层中的集料 由于 也状如粉渣；中面层剥落的