沥青路面沥青混合料针对性设计.pdfVIP

沥青路面沥青混合料针对性设计 王知乐 (泰州职业技术学院，江苏 泰州 225300) 摘要：由于沥青混合料设计不合理，造成沥青路面产生严重的车辙，因此沥青混合料原材料选择和配合 比 设计要充分考虑其对路面高温稳定性能的影响。从矿料的颗粒形状和化学性质、沥青性质 、矿料级配、沥青 混合料空隙率、矿料 间隙率、路面中面层沥青混合料性能等方面对沥青路面车辙产生的原 因进行 了分析 ， 提 出了针对车辙产生原 因的沥青混合料设计措施 。 关键词：沥青路面；车辙 ；沥青混合料 Abstract：Duetotheunreasonabledesign ofasphaltmixture，theseriousruttingonasphaltpavementappears． Sotheinfluenceofrawmaterialselectionandasphaltmixturedesing onhigh——temperaturestabilityofpavement shouldbefullyconsidered． Itistoanalyzethereasonofasphaltpavementurttingformationfrom severalas— pects，suchasgrainshapeandchemicalpropertiesofmineralagrgegate，asphaltproperties，mineralagrgegate rgadation，airvoidsofasphaltmixture，voidsinmineralagrgegateandasphMtmixtureperfomr anceofmid-sur— face． Inaddition， itputsforwardthedesing measureofasphaltmixturebasedonthereasonofurttingforma— tion． Keywords：asphaltpavement；urtting；asphaltmixture 0 弓I言 失稳型车辙则是主要的 该类车辙主要 由沥青混合 近年来 ，随着交通量不断增长以及车辆行驶的 料原材料性能、配合 比和 中面层混合料设计方面的 渠化 ，高温车辙病害已成为我国高等级公路和城市 原 因引起。 道路早期损坏 的主要形式。究其原因，主要是沥青 1．1 集料表面纹理和颗粒形状的影响 路面在高温季节行车荷载反复作用下永久变形的 实践证明。悬浮密实型沥青混合料抗车辙能力 累积 ，轮迹处沥青层厚度减薄 ，削弱 了面层及路面 较差 ．主要原 因是集料颗粒和颗粒之间未形成嵌挤 结构 的整体强度。另外 。因雨天车辙内积水而导致 骨架 。若集料颗粒表面粗糙 ，形状接近立方体 ，集料 车辆飘滑和车辆更换车道时方 向失控 ，影响了行车 易形成嵌挤结构 ，则有利于沥青混合料抗车辙性能 的安全。 的提高。r 目前大部分治理工作都集 中在沥青路面养护 1．2 矿料化学性质的影响 维修阶段 。而在沥青混合料设计时考虑得相对较 矿质材料的性质对沥青混合料高温稳定性的 少，导致 了在道路使用阶段养护费用的增加，造成 影响，主要从它与沥青的相互作用表现 出来 ，能够 了不必要 的浪费。下面根据车辙产生 的主要原 因 与沥青起化学吸附作用的矿质材料 ，可提高沥青混 提出针对性设计措施。． 合料的抗变形能力。 1 沥青路面车辙产生原因 在矿质混合料 中。对沥青混合料高温稳定性影 我 国高等级公路和城市道路主要是灰土路基 响最大的是矿粉。因为矿粉具有最广大的表面 ，特 和半刚性基层沥青路面组成的路基路面结构，路基 别是活化矿粉 ，活化矿粉对提