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沥青路面混合料配合与施工 一陈斌 朱雅飞 浙江交_J二路桥建设有限公司 浙江 杭州 310051 摘要 ：沥青路面各层适用的沥青混合料类型是个非常重要的问题。本文结合工程实际情况对沥青路面施工进行分析探讨，简述沥 青混合料配合比的设计原理，加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求规范。 美键调 ：沥青配合比 摊铺沥青加铺层 碾压作业 沥青配合料应根据不同地区道路等级及所处层位的功能性要 干燥、无风化、无杂质 (含泥量也满足规范要求≤1％)，具有足够的 求，选择适当的结构组合 要综合考虑满足耐久性、抗车辙、抗裂、 强度、耐磨耗性等要求。 抗水损害能力、抗滑性能等多方而要求，根据施T机械、工程造价 3施工工艺 等实际情况选择沥青混合料的种类。沥青混凝土混合料面层宜采 沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站) 采用拌和机械拌 用双层或三层式结构，其中必须有至少一层工型密级配沥青混凝 制，集料和沥青均在拌和机内进行加热与拌和，并在加热的状态下 土混合料。如各层均采用沥青碎石混合料时，沥青面层必须做下封 摊铺碾压成形。其工艺过程主要有沥青混合料的拌和、沥青混合 层。多雨潮湿地区的高速、 级公路的上面层宜采用抗滑表层混合 料的运输及沥青混合料 的摊铺与碾压。 料，其他等级公路及少雨T燥地区高速、一级公路可采用工型沥青 3．1试拌 混凝土混合料做表层。本文结合沥青路 ：[程配合 比没计和沥青 沥青混合料宜存拌和厂(场) 制备。 路面工程施上经验，对沥青路面的质量控制谈几点看法： 在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间 1工程概况 后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质 某沥青路面改造工程山我公司承建，长度2400m，路面宽度为 量控制指标。对间歇式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对 7m，沥青结构总厚度为8cm。施_l路面范围丰要是在原有水泥混凝 连续式拌和设备应确定各种矿料送料 口的大小及沥青和矿料的进 土路面主车道上摊铺沥青路，结构层为底层AC251，厚度为5cm， 料速度。 面层为SMA13，厚度为3cm。 沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行试 验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青 2沥青混合料配合比设计和沥青混合料的选配 用量的合理性，必要时可作适当调整。 沥青混凝土面层须具有足够的力学强度、良好的温度稳定性、 3．2沥青混合料的拌制 耐久性、耐磨性及抗滑性能，混合料应具有良好的施工和易性，这 3．2．1拌和机 是沥青混合料组成设计的总 目标。设计 内容包括选择合格的原材 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。高速 料，确定矿料级配和沥青用量。 公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和，所用间歇式拌和机必 2．1沥青混合料配合 比设计 须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定 按