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沥青路面的压实度检测新技术 善 ， (岑溪市交通局 ，广西 岑溪 543200) 【摘 要】介绍了无核密度仪在沥青路面施工压实度快速检测，提 出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法，以及用平均值一 标准差控制图法对沥青路面压实度进行控制，为道路工程在施工中提供借鉴。 【关键词】沥青路面；压实度 ；检测 【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1008-1151(2009)11-0064-02 对热拌沥青混凝土路面而言，压实对其路用性能和耐久 表 1 AC一13C摊铺温度及路面施工压实度的检测 性有很大影响。以柳州绕城高速公路建设工程为实体依托， 开展沥青路面的压实度检测技术和施工控制技术的探索研 瘟工桩号：K27+495右幅(5)风施工桩号I(27+980右幅(6) 临工桩号31+200右幅 (7) 究。本项目在沥青路面施工过程中，采用钻芯取样来评价沥 时 力：2级 风力：3级 风力：3～4级 青路面压实度是施工单位 目前最常用的工程质量检测的方 刻 时间：17 o0路表温度：38C 时间：10：l0路表温度：378C 时问：l7：o0 路表温度 {38℃ 法。钻芯法对于评定沥青面层的施工压实度虽然切实可行， (min)卸料温度：180C 天气 ：阴 卸料温度 ：193(2 天气：晴 却科温度；175(2 天气：晴 但却是一种有损检测。核子密度仪则适用于施工质量的快速 表面温度 内部温度 施工 表面温度 内部温度 施工 表面温度 内部温度 施工 检测评定，是国外用于现场控制压实度的最常用的方法。 (℃) (℃) 压实度 (℃) (℃) 压实度 (℃) (℃) 压实度 在施工过程中监测工作质量最好的方法，是采用控制图。 175 l83 l83 169 l72 质量过程控制图表有很多，最常用的有：平均值一标准差控 1 l51 l7O l60 制图；平均值一极差控制图。对过程控制而言，平均值一标 2 167 147 准差控制图的控制效果更为明显，比如当平均值一极差控制 103 O％ l36 105 2■ 图对试验数据判别为无异常时，而根据平均值一标准差控制 l52 104 8％ l55 l33 lO? 4 图的判别则存在有较为严重的施工变异。 5 128 (一)无核密度仪在沥青路面检测过程中的应用 128 l47 l29 无核密度仪PQI(PavementQualityIndicator)是利用 126 l32 l44 126 l24 仪器 自带的感应盘建立环形电波，测量沥青混合料的介 电常 8 125 l27 l37 lO5 4％ l23 l22 数，由仪器 内部电路将信号转换为密度读数并显示出来。该 9 l23 l32 ll8 仪器轻便、易用；检测读