高速公路沥青混凝土路面上面层施工工艺浅析.pdf

高速公路沥青混凝土路面上面层施工工艺浅析 吴忠永 (新疆喀什公路总段 新疆喀什 844000) 摘 要 上面层是影响路面质量最直接、最主要的因素，要提 高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证。本文根据沥 青砼上面层配合比设计和施工技术，分析了保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 关键词 沥青砼路面上面层 配合比 摊铺 碾压 横缝 一 、 沥青砼上面层配合比设计 (2)生产配合比的调试。分别取二级筛分后进人热料仓 沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括 目标配合 比 的材料进行筛分 ，确定各热料仓的矿料比例 ，供拌和站使 设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合 比验证阶段。 用，按最佳油石 比±0．3％进行马歇尔试验和动稳定度试验， 1．目标配合 比设计 阶段 。 进一步确定生产配合 比中的最佳油石比。 (1)原材料的选择。一是沥青。修筑高速公路路面的沥 3．生产配合 比验证阶段 。 青，在高温时要具有较低的感温性，低温时又具有较好的形 一 个配合比能否真正运用到施工中去，这要通过试验段 变能力 ，所以选择沥青时应尽量选择溶、凝胶型结构的环烷 来验证，通过铺筑试验段可以确定摊铺机的摊铺温度 、摊铺 基稠油直馏沥青。其中，沥青质的含量为 15％～25％，针入 速度 、振级、压路机的碾压工作，以及确定松铺系数等。在铺 度指数在 一2～+2之间，PVN值宜在 0～0．5之间。同时，为 筑试验段的过程中，在拌和站取样进行马歇尔试验和抽提 了提高使用沥青的品质，特别是对重交通量沥青砼表层 ，更 试验 ，抽提后的矿料进行筛分试验 ，试验结果应符合规范要 应该采用进 口的沥青如壳牌 、埃索、阿尔 巴尔亚 ，标号宜为 求。在试验路段碾压成型 l2小时后，对摊铺的沥青面层进 AH一50或 AH一70。二是集料。级配中的租集料粒径大小与沥 行钻芯取样 ，以检测其厚度及压实度。 青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切的关系。由于 二、沥青砼表面层的施工 沥青含有沥青酸显酸性，为了使集料与沥青有较好的结合 根据试验段确定各项数据，指导正式施工。在施工过程 能力 ，所以，在选择时应该不考虑酸性的集料 。沥青砼表层 中，应掌握如下原则： 的集料 ，应该选用洁净、干燥、无风化 、坚硬、耐磨、韧性好 的 1．沥青混合料的拌和。高速公路沥青砼上面表层施工， 碎石 ，同时应符合磨耗值、道瑞磨耗值 、冲击值和压碎值等 其拌和站总量必须在 160Th／以上 ，拌和站应具有 自动记录 要求。三是填料。沥青砼用的填料宜采用石灰岩或岩浆中的 功能。拌和厂必须配备合格的试验室和熟悉沥青混合料的 强基性岩石 (憎水性石料)，经磨细得到的矿粉。矿粉要求干 试验 、生产工艺 、质量指标的试验人员 ，并能及时提供给监 燥、洁净。当采用水泥、石灰 、粉煤灰作填料时 ，其用量不宜 理工程师满意的试验资料。沥青加热温度及沥青砼的拌和 超过矿粉总量的2％。 温度 、拌和时间、施工温度等应满足相关技术规范要求。 (2)矿质混合料 比例的确定。通常情况下，合成级配曲 2．沥青混合料的运输。运输车辆必须是 15T以上的自卸 线宜尽量接近设计级配中限，应使 0．075ram、2．36ram和 翻斗车，车况 良好 ，车内必须清洁。装料时应前后移动，避免 4．75mm筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限。对于 混合料离析 。运送沥青混合料的汽车应覆盖 ，防止受到风 重交通的高速公路面层，宜偏向级配范围的下 (粗)限。合成 吹、日晒、雨淋、污染等。运料汽车在摊铺机前 10era一30cm 级配曲线应接近连续的或合理的间断级配，但不应过多的 处停放 ，禁止碰撞摊铺机。 犬牙交错。 三、沥青混合料的摊铺 (3)最佳油石 比的确定。根据沥青混合料的强度理论， 1．下承层的准备。沥青面层摊铺