- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高原地区既有线改造路基病害分析与防治
李 昌 斌
(兰州铁道设计院有限公司地路所 兰州 730000)
摘 要 本文结合木里线,柴达尔支线高原铁路的特征,对二线帮宽路基从病害机理出发,提出了”防冻
为主,综合治理”的设计原则,在设计和施工中从工程实际出发,因地制宜,对既有路基进行全面现场勘
察,对病害的发育性状及分布规律进行了研究.最终研究提出了经济合理、技术可行的防治对策.总结出
了一套适合高原既有铁路扩能改造建设的的综合办法,为高原地区既有线的扩能改造积累了大量的建
设经验,更好的完善了铁路建设中高原地区既有线帮宽技术,同时也丰富了冻土理论技术.
关键词 病害 研究 防治 总结
在我国早期建成的高原铁路中,部分 下沉.伴随土的冻胀和融沉,在建筑基础表
铁路已不能满足 日渐增长的交通需要.然 面,在作用力的作用下产生变形,严重时将
而高原地区条件恶劣,地质条件复杂,新建 引起建筑物的破坏.
铁路成本较高,工期较长,同时由于高原地 帮宽路基 由于既有填料和新填料在含
区沿线环境主要为高寒草甸、高寒草原、沼 水率、粒径 比等物理性质上存在差异 ,导
致冻胀和融沉的速率产生差异,如果不采
泽湿地等高原生态系统,自然生态环境十
取必要的措施,会使帮宽路基出现大量纵
分脆弱,一旦遭到扰动破坏,其恢复将十分
向裂缝,这些裂缝不仅规模巨大、数量繁
困难,有的甚至是不可逆的,环境质量的好
多,而且发展迅速、难以养护,导致路面行
坏将直接影响到地区人民的生产和生活.
驶质量每况愈下,运输效益常年偏低且严
对既有线进行扩能改造既能最大化节省工
重威胁着车辆的行驶安全.为此,在高原地
程投资,满足铁路运输的要求,又最大程度 区既有线的改造工程 ,如在柴达尔支线扩
的保护了生态环境.因此,在”低投资,低 能改造的路基设计中,设计者以解决冻土
污染,高要求,高质量”的原则之下研究解 区帮宽路基为重点,在对多年冻土区路基
决既有铁路的改造技术显得十分必要和迫 纵向裂缝形成机理与防治对策进行研究的
切. 基础上,通过全线普查和典型路段详细调
查,从工程实际出发,最终研究提出了经济
1 高原地区既有线改造的特殊性和
合理、技术可行的治理对策.
对帮宽路基的影响
2 高原地区铁路帮宽路基病害防治
冻土路基和一般路基的主要区别是冻
原则
胀和融沉.冻胀是水由液体变成了固体,体
积增大致使土体发生膨胀,融沉是冻土融 遵循路基病害 “以防为主,防治结合,
化水豳固体变成液体,体积缩小而产生的 彻底整治,不留后患”的思路,以冻害防治
为主,采取主动保护和被动保护相结合的 算 ;
措施 ,充分考虑既有线新 旧填土性质的不 △h一安全高度 ,一般取0.5m;
同和渗水对路基的影响,综合研究,全面分
文档评论(0)