高速公路圆管涵施工技术.docVIP

1 - XX（集团）有限责任公司 遂资眉高速公路遂宁至资阳段XX合同段项目部 施工技术交底记录 编号：SZ-JS-JD-005 工程名称 遂资眉高速公路遂宁至资阳XX合同段 交底部门 重庆XX集团遂资眉高速公路遂宁至资阳XX合同段项目部 接受部门 遂资眉高速公路遂宁至资阳段XX- 工区 交底人 接受交底人 遂资路XX- 工区技术负责人 交底日期 年 月 日 交底地点 重庆XX遂资路XX项目部 分项工程名称 交底提要 圆管涵施工技术 参加人员 主要内容： 一、主要施工方法 基坑开挖采用分段放坡开挖，模型采用钢模拼装。涵身管节委托工厂按 设计配筋图加工。砼采用集中拌合，灌车运输、借助吊车或天泵入模，分两 阶段浇筑，先浇筑管基，当基础砼强度达到设计强度的50%后，安装管节，再 浇筑管座砼。 基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量 放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm 及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输， 人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底 高程以上保留不少于 20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。 如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。 挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设 计要求，进行基础放样，及时填写 隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字 后，立即下基。?基底标高应控制在规范允许的范围内，土：±50mm；石： +50mm，-200mm。 有水基坑开挖必须配置一台2KW的抽水机和20KW的发电机。开挖时在 两侧做好排水沟，在下游挖集水坑明抽。在施工过程中，始终保持基底无浸 水。为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师， 在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后浇筑基础 或进行基础换填。 2、基础换填：基础先开挖至设计位置后，通知监理工程师和工区工程部试验室进行地基承载力检测，确定是否换填和换填深度。若需要换填，开挖至换填深度后，进行地基承载力复测，地基承载力不小于设计要求。经监理验收合格后，开始换填，换填须根据实际情况提出处理措施，报监理、业主和设计单位批准后方可实施。如采用级配良好的砂夹碎石或砂砾石分层夯填，分层厚度不大于30cm，填至基础底面后，通知试验室进行换填后的地基承载力检测。 3、基座施工：圆管涵基座根据设计采用C20片石混凝土整体基础。片石 质量必须满足规范要求，不得有山皮水锈现象，片石掺量控制在25%以内。砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输，插入式振动器振捣。模板安装采用大块钢模拼装组合，整体浇筑。基座混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合，以及管基混凝土与管壁的结合。砼必须满足《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》的要求。 4、管节的安装：管涵的混凝土管节计划在合格厂家购买，用汽车运输到施工现场进行安装。管节从下游开始安装，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。 5、接缝处理：涵管接缝宽度不大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成柔性密封层。 6、过渡段按路基相关规范标准施工。 7、防水层采用涂沥青二层，防水层及沉降缝具体做法详见设计图纸。 二、施工工艺标准及要求 1、钢筋砼圆管涵管节端面应平直并与其轴线垂直，斜交涵洞进出口管节的外端面，应按设计角度进行处理。 2、管节内外壁表面应光滑圆顺，无蜂窝麻面和露筋等缺陷，钢筋保护层应符合设计要求。 3、砼管座顶部弧形面应与管身密贴。管节安装应按设计坡度安装，每一沉降段内的管底内壁应调整平顺，管节必须座稳垫实，管座范围内基础顶面应清洗干净，不得有泥土等杂物， 4、平口管接头宽度应为1～2cm，表面应平直，采用设计要求的材料堵塞密实。所有接口不得有间断、裂隙、空鼓、漏水现象。 涵洞管节允许偏差如下： 序号 项目 允许偏差（mm） 备注 1 长度 0，-10 2 内径 ±10 3 壁厚 +10，-5 涵洞拼装允许偏差如下： 序号 项目 允许偏差（mm） 备注 1 轴线 20 2 流水面高程 ±20 3 涵身长度 +100，-50 4 管座、基础宽度 不小于设计值 5 相邻管节底面错台 管径≤100cm 3 管径＞100cm 5 三、施工工艺流程 圆管涵施工工艺流程图 基础开挖 基础开挖 检