研发流泥地质隧道加固止水新技术.pdf

研发流泥地质隧道加固止水新技术 陈新泉 厦门安能建设有限公司 福建 厦门 摘 要 厦门市环岛路隧道工程因出现流泥涌水等极端不利地质条件施工进度极其缓慢项目部开展创新型 小组活动研发了 垂直控制性水泥灌浆 新技术设计了新型的外循环灌浆器通过正交试验确定了最佳灌浆 材料配合比采用二序孔双控灌浆法进行高压灌浆隧道流泥被固结成稳定的人工石岩体实现了课题目标取得 了良好的质量效益工期效益和社会效益 关键词 流泥 加固止水 垂直控制性水泥灌浆 新技术 中图分类号 文献标识码 文章编号 花岗岩构成 暗挖隧道具有地质条件差地下水丰富 概况 埋深浅下穿铁路线多等特点在掘进过程中多次出 工程概况 现流泥涌水等极端不利地质条件为确保完成施工任 厦门市环岛路鳌山路高殿二号路段道路工程是 务特开展小组活动 连接厦门市航空物流园区与象屿保税区快速道路的关 小组概况 键性工程全长 路幅宽 工程总投资 小组的名称为 陈新泉小组 课题名称为 万元 研发流泥地质隧道加固止水新技术 课题类型为 该工程场地原始地貌位于海陆交互地段沿线地 创新型小组成立时间为 年 月小组成员为 层主要由填土层海积层残积及下部燕山晚期中粗粒 陈新泉李旺雷叶志填古文波林枭羿宋东升郭 铁蒋叶张添彬等共 人小组成员进行合理的职 时抗压强度几乎为零是最难施工的隧道地质条件之 责分工 一隧道在地铁一号线下穿越横向间距仅 竖向间 距仅是国内最难施工的下穿式隧道之一 选择课题 小组能够研发出新的加固止水新技术具有重要意义 提出课题 设定目标 竖井端隧道掌子面多次出现流泥见图 涌水 等极端不利地质条件采用设计的系统锚杆 钢筋网 设定课题目标 片喷锚混凝土钢拱架的初期支护方式进行隧道掘 小组经过研究确定流泥地质隧道加固止水的 进施工 天才掘进根本无法完成掘进任务 目标为单轴饱和抗压强度 为解决软弱围岩防渗加固难题为确保施工效果特组 目标可行性分析 建小组 目标设定依据 根据公路隧道围岩分级的规定流泥地质属于无