高架桥北线承台分项工程开工报告.doc

xx省公路工程 监表2 分项工程开工申请批复单 承包单位：xx工程局有限公司 合同号： 监理单位：xx交通工程咨询监理有限公司 编 号： 上一步工作检查结果（如果有）： 工 程 项 目：xx北高架桥北线承台工程 桩 号：XX134+160～XX135+878 建议开工日期：xx-4-20 计划完工日期：xx-9-30 此项工程负责人姓名：xx 承包人意见：（完成的打√） 1、工程概况及主要工程数量； 2、详细施工进度计划； 3、项目管理组织机构及人员分工； 4、材料、设备、人员进场计划，测量试验工作情况； 5、承台施工技术方案； 6、质量控制措施； 7、安全环保控制措施 签字： 日期： 驻地工程师意见： 签字： 日期： 分项工程施工组织设计目录 第一章 工程概况及主要工程数量 第二章 详细施工进度计划 第三章 项目管理组织机构及人员分工 第四章 材料、设备、人员进场计划 测量、试验工作情况 第五章 工程施工技术方案 第六章 质量控制措施 第七章 安全生产保证措施 第八章 环境保护控制措施 第九章 工期管理措施 第十章 雨季施工管理措施 第十一章 文明施工管理措施 第一章 工程概况及主要工程数量 1.1工程简介 本项目是国家重点公路xx至xx（口岸）公路xx至xx支线公路的重要组成部分。该段位于xx省北部，途经xx和xx两市。它的建设不仅能促进xx省高速公路网的形成，推进全省交通现代化建设，也有利于区域路网的完善和结构调整，进而改善通行条件，同时加强xx东、xx北与xx经济区、xx三角洲、环xx湾经济区的紧密联系。该路段是xx省规划的“五纵连四横，一环绕xx”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。 本标段xx北高架桥北线起止桩号为XX134+160～XX135+878，全长1718m。 1.2地形地貌 路线所经区域地处xx北xx冲击平原，地形较平坦，起伏不大，绝大部分海拔高程在50m以下。沿线多由xx泛滥堆积物构成，以粉砂土、粘土等为主。 1.3气候气象 （1）区域气候特征 路线所经区域季风影响显著，属东亚暖温带湿润大陆性季风气候区，四季分明、冷热干湿界限明显，春季干旱多风回暖快，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴云天，冬季寒冷少雪多干燥，具有显著的大陆性气候特征，光照资源丰富。旱、涝、霜、雹、风等自然现象较多。 （2）气温 年平均气温在12.4~12.9℃之间，区域极端最高气温40℃以上，极端最低气温在-27℃以下，月平均气温以一月份最低，一般在-4℃以下，最热月为七月份，平均为26.5℃~26.9℃。 寒潮对本区域影响大、次数多，平均每年11次左右。寒潮初日平均在11月中旬，终日在4月上旬，最长持续5天，最大降温值在25.6℃左右。区域初霜日期一般在10月下旬，终霜日期一般在3月中下旬。无霜期平均为202~204天。 （3）降水 路线所经区域全年雨量较少，年降水量平均在550~614mm之间，为省内降水量最少地区。由于高空西风带和冬、夏季风的活动情况每年都不完全相同，所以历年降水量变异很大，年降水变率在20~30%之间，最大年降水量在1000mm以上，最小年降水低于300mm。 季节分配极不均匀，旱、涝灾害严重，xx北及xx西北平原地区为xx省旱涝灾害的重灾区域。春季雨水稀少，不足70mm，季蒸发量为同期降水量的4~6倍，春早严重；盛夏多雨7~8月降雨量为300~400mm占全年降雨量的50%以上，由于地平流缓易产生水涝；秋季少雨，不足80mm，常有秋旱发生；冬季气温较低，雨雪较少寒冷而干燥。 1.4北线承台工程数量 主要工程量：本桥北线承台共有61个。 砼C30 3913m3 钢筋：B28 63781.5XXg B25 151243XXg A8 19644.5XXg 第二章 详细施工计划 根据我标段总体进度计划、工作面展开顺序和现场施工准备情况，对承台施工进行如下安排： xx-4-20～xx-5-20 49#～55# xx-5-21～xx-6-20 56#～61# xx-6-21～xx-7-20 0#～14# xx-7-21～xx-8-20 25#～40# xx-8-21～xx-9-30 15#～24#、41#～48# 第三章 项目管理组织机构及人员分工 序号