简支双线钢桁梁桥设计与施工技术研究.pdfVIP

简支双线钢桁梁桥设计与施工技术研究 侯 勇 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘要：研究 目的：简支钢桁梁设计 、施工较为复杂，设计过程中必须考虑相应的施工方案，针对不同的施工方案 作相应的计算、设计。本文以漯阜铁路颖河特大桥为例，对 128nl简支双线钢桁梁设计与施工进行简要分析、 研究，为同类型的桥梁设计与施工提供参考。 研究结论：漯阜铁路颖河特大桥，引桥为32ITI跨度的简支梁，主桥斜交跨越颖河Ⅳ级航道通航河流，单孔 双向通航，受通航净高、净宽限制 ，经通航论证及方案比选，主跨采用 128m简支钢桁梁。由于受施工条件限 制，施工期间不能影响通航，采用了在岸上搭设支架 ，在河中设置临时支墩 ，支架上完成拼装，并在钢桁梁前端 安装导梁，半悬臂拖拉 (顶推)法架设，既满足了施工时不影响通航的要求，又节省了施工时间。 关键词：简支；钢桁梁；设计；施工 中图分类号：u24 文献标识码：A Design and Construction ofSimply——supported Double——track SteelTruss GirderBridge H0U Yong (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China) Abstract：Researchpurposes：Asthedesignandconstructionofsimply—supposedsteelturssgirderarecomplex，the correspondingconsturctionprogramsmustbeconsideredandthecorrespondingcalculationsanddesignmustbemadefor thedifferentconsturctionschemesinthedesignprocess．Inthispaper，takingYingheBridgeofLuohe—FuyangRailway asanexample，theintroductionisgiventotheresearchandanalysisofthedesignandconstructionofthe128m simply — supposedsteeltrussgirderofrthepurposeofprovidingthereferencetothesimilardesignandconsturctionworks． Research conclusions：ThebridgeapproachofYingheBridgeofLuohe—FuyangRailwayisa32m span girder．The mainbridgebiascrossestheYingheRiverthatisa1V classnavigableriveranditrequiresthebi——directionnavigation underonespan．Afterverificationofnavigationandcomparisonsoftheconsturction schemes，itwasdecidedtOuse 128m simply——suppo~ steeltrussgirderduetothelimitationsoftheclearheightandclearwidth．Astheconsturction conditionwaspoorand thenavigation couldnotbeaffected duringtheconstruction period，itneeded to installthe scaffoldontheriverbankandtemporarybuttressinthefiver．Thegirderassemblywasconductedonthescaffoldandthe guidesteelturssgirderwasinstalledonthefrontendofthesteeltrussgirder．Thesteeltrussgirderwaserectedwith semi—cantileverdra