高速公路水泥混凝土路面主要病害的成因及处治.pdf

高速公路水泥混凝土路面主要病害的成因及处治 刘 晓 王 刚 李 波 李 箴。 (1_烟台市莱山公路管理局 烟台 264003；2．同三高速公路烟 台管理处 烟台 264003) 摘 要 对高速公路水泥混凝土路面主要病害的成因进行了综合性分析 ，并结合养护工程实例对 病害处治方法及其施工工序及注意事项作 了介绍。经 1年多的观察 ，证 明其处治效果较为 明显． 不仅可以延长道路 的使用寿命 ，减少养护费用 ，同时提高了养护效率。 关键词 裂缝 变形 压浆 植筋 灌缝 目前 ，我国部分高速公路 已达到设计使用年 错牙现象。 限，而且随着高速公路车辆荷载及密度越来越大， ② 唧泥隆起 的产生有内在因素和外界因素： 行驶速度越来越快，路面的损坏也 日趋严重 ，致使 内在因素是基层本身的质量、组成 以及混凝土面 维修工作 日益繁重。特别是对损坏的水泥路面而 板接缝状况 ；外在 因素则是汽车荷载和气候变 言 ，修补时会影 响交通畅通及行车安全。为了及 化L1]。由于路面基 (垫)层材料选用的是稳定类 时修复已损坏的路面 ，保证公路安全畅通 ，选择先 集料 ，其模量远小于混凝土面层 的模量。水泥混 进的养护维修设备和施工工艺 ，对改善路面 的维 凝土路面在重车荷载反复作用下，板下基 (垫)层 修质量，提高维修速度具有重要意义。 将产生累积塑性变形 ，使混凝土板的局部范围不 再与基层保持连续接触 ，于是水泥混凝土路面板 1 水泥混凝土路面的主要病害和成因 底与基 (垫)层之间出现微小 的空隙，即板下局部 据统计 ，同三高速公路疏港段 、烟台绕城高 脱空 ，或称为原始脱空 区。同时温度 、湿度的变 速公路水泥混凝土路面的主要病害类型可按损坏 化，以及板内温度 的不均匀变化 ，引起板向上或向 模式和影响程度分为三大类 ： 下的翘 曲，加速了板与基层之间的分离，形成板底 (1)裂缝类。主要指纵 向裂缝 、横 向裂缝、斜 脱空。脱空的出现又为水的侵入创造了条件，当 向裂缝、破碎板或交叉裂缝、板角断裂等 。其产生 路面接缝或裂缝养护不及时，雨水从破损处侵入 主要 由于板 内应力 大于水泥混凝 土的强度而 出 基层 ，渗入的水将在板下形成积水 (自由水)。积 现，或者由于板的尺寸太大 (出现较大的温度翘曲 水与基层材料中的细料形成泥浆，并沿面板接缝 应力)，下层稳定性差产生过量的变形使板底脱空 缝隙处挤出来 ，形成唧泥。唧泥 的出现进一步加 失去支撑产生裂缝，施工中切缝不及时也会产生 剧了板底的脱空 。这样周而复始，恶性循环 ，最终 裂缝 。 导致路面的损坏L2]。 (2)变形类 。主要指面板整体并未破坏，但 ③ 拱起是 由于混凝土板收缩时缝隙张开 ，使 出现较大的竖 向位移 ，影响行车舒适性 ，主要类型 填缝材料失效。胀缝上部此时也极易出现硬物阻 有错台沉陷、唧泥隆起 、拱起等。 塞 ，于是当混凝土板受热膨胀时，会 出现纵向压力 ① 错台沉 陷的产生主要是 由于混凝土板浇 失稳 ，把混凝土板拱起来 。 筑时，模板固定不牢，胀缝下部缝板与上部缝隙未 (3)接缝类。主要指与相邻板传荷系统有关 能对齐，使缝旁两板在伸张挤压过程 中上下错开 的损坏，相邻板大约 60cm范围内，板边缘混凝土 形成错台。另外，由于板底与垫层的摩阻力不匀