风积沙路基填筑饱水施工工艺.pdf

风 积 沙 路 基 填 筑 饱 水 施 工 工 艺 黎 应 喜 摘 要 ：介绍了风积沙路基填筑饱水施工S-艺，从工程概况 、水文地质、设计标准等方面进行 了论述 ，指 出只有搞好路基 施工质量控制 ，才能保证工程质量优 良。 关键词：风积沙 ，填筑路堤 ，饱水施工，工艺 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：A 1 工程概况 1．5 沿线工程地质 1．1 沿线地形地貌 沿线 出露及探测 的地质土质主要为第 四系松散堆积 的粉土 该段公路位于 内蒙古锡盟南部正蓝旗境内，沿线起伏不大 质砂(含细粒土砂)，残破积层、风积砂、第三系砖红色泥岩、低 山 (K97+000-K113+685．9，位于浑善克沙地)，海拔高度在 l240m 丘陵区为侏罗系火山石(凝灰岩、流纹岩)及花岗斑岩的侵入体。 ～ l390m之间，属平原微丘区。 1．6 设计标 准 1．2 沿线气候特征 路线采用平原微丘区一级公路标准 ，计算行车速度 100km／h， 路基宽度 25．5m，行车道宽2×2×3．75113．，面层采用沥青混凝土 路线地处牧业区，属半干旱大陆性草原气候 ，平均年降雨量 高级路面 。 390nliD_，蒸发量 1942n1rTl，年平均气温 2．9℃，年最冷平均气温 一 21℃，年最热月平均气温26℃，平均风速4m／s，无霜期 l12d。 2 风积沙的最大干容重的确定方法和路基压实标准 1．3 沿线 自然 区划和地震烈度 2．1 风积沙的最大干容重、最佳含水量的确定方法 路线所经地区属公路 自然区划Ⅵ，地震基本烈度 6度。 经多次试验证明，用饱水表面振动压实仪法得到的最大干容 1．4 水文地质 重与实际比较接近 ，所 以，用饱水表面振动压实法作为确定风积 沙最大干容重的标准试验方法。饱水风积沙最佳含水量在 11％ 沿线水系不发育，在沟谷洼地中，丰水期形成暂时性积水，河 ～ 12 ％ 。 流属内陆河 ，枯水期干涸 ，地下水主要为第 四系松散堆积层孑L隙 潜水以及低 山丘陵区的基岩裂隙水 。 2．2 风积沙路基压实标准(见表 1) 表 1 风积沙路基压实标准 进行下一道：亡序 、 填 挖 类 型 路床顶两以下深度 ／cill 实度 ／％ 2)为了能以尽 町能小的压实功效获得 良好的压实效果 ，压实 上路床 0～3cj 不小于 95 时先慢后快 ．由弱振列强振 ，压实路线 ，直线段先两侧后 中间，小 填方路基 下路床 30～80 不小f95 上路堤 80～l50 不小于 95 半径 曲线段南内侧向外侧 ，纵 向进行反式进行：行驶速度不宜超 下路堤 150以 不小于 93 过4km／h，纵 向币叠 2n 以上，使路基各点都得钊 实 零填及路堑路床 】【～3() 小小于 95 3)碾 过程中，对路基边部局部壅包现象 ，应及时组织劳 30～80 4小于 95 进行平整，如有弹簧翻浆现象，及时挖除进行换算 。桥涵台背、涵 3 风积沙路基施工方法及施工工艺