霍永高速公路东段某合同段施工调查报告.docVIP

施工调查报告 编制单位：xxx局集团有限公司 工程名称 霍永高速公路东段第XXX合同段 编制人 审核人 形成时间 1、工程概况 霍州至永和关高速公路东段第XXX标段位于霍州市白龙镇，起点里程为K11+059.460,位于xx特大桥上，线路下桥后向永和关方向前行，于K12+320至K13+760（本标段终点里程）处设霍州南互通立交一处，本标段主线路全长2.697km。xx特大桥全长约2413.96m，本标段桥长约占1000m（永和关方向一侧）。本标段xx特大桥第21#～44#桥墩采用矩形墩设计，最大墩高54.7m，最小墩高8.2m，桩基采用摩擦桩设计，永和关侧桥台采用柱式桥台，桥梁上部结构采用先简支后连续预应力砼T梁。霍州南互通式立体交叉中心里程为K12+731.520m，采用A型双喇叭形式设计，主线总长1440m、匝道总长7377.104m、被交路总长1080m，桥梁上部结构预应力砼箱梁165m/2座、预应力砼空心板16m/1座。本标段路面工程施工，霍州至永和关方向重交通采用半刚性基层沥青混凝土路面；永和关至霍州方向特重交通采用柔性基层沥青混凝土路面设计。 2、工期要求及建设意义 本工程计划开工日期为2010年11月15日，2012年7月31日竣工，工期20个月。 霍州至永和关高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第八横的重要组成部分，是山西省中部地区西接陕西省通往延安市，达陕、甘、宁等地，东经霍州接霍黎高速公路(规划)至河北省邯郸市，进而抵达冀、鲁、豫等地的重要通道。本项目实施后，对于形成山西省开放性高速公路网路，建立完善的综合运输体系，改善省际交通联系，增强煤炭运输和旅游景点通达能力，提高区域公路网络容量及可达性等具有重要意义。 3、主要设计标准 本项目采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度24.5m，设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。本项目以现行《公路工程技术标准》及现行路线、路基、路面、桥涵、地质规范为依据，按交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]385号)及有关图表示例编制。 其主要技术指标见下表： 主要技术指标表 指标名称 单位 主线 地形类型 山岭区 起终桩号 K11+59.46～K13+760 线路长度 Km 2.697 公路等级 高速公路 车道数量 4 设计速度 Km/h 80 路基宽度 整体 m 24.5 分离 12.25 最大纵坡 % 3.20/1 最短坡长 m/处 600/1 行车道宽度 m 4×3.75 平曲线最小半径 m/个 1000/1 直线最大长度 m 1060.337 竖曲线最小半径凹型 m/处 10000/1 设计洪水频率 路基 1/100 小桥涵洞 1/100 大中桥 1/100 特大桥 1/300 车辆荷载等级 桥涵、路基 公路—Ⅰ级 路面 BZZ—100 4、主要工程数量 主要工程数量见下表 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 路 基 砍伐树木 棵 3658 路基挖方 土方 m3 1489489.2 石方 m3 110019.0 改河、改渠挖方 土方 m3 27404.5 路基填筑 （包括填前压实） 利用土方 m3 1133466.2 利用石方 m3 89583.3 借土填方 m3 82264.4 结构物台背回填 回填砂砾 m3 31739.0 回填灰土 m3 16925.7 锥坡及台前滑坡填筑 回填砂砾 m3 8269.0 回填灰土 m3 753.0 软土地基处理 土工格栅 m2 46408.0 黄土处理 湿陷性黄土(重锤夯实) m2 23843.2 湿陷性黄土、高填土路基(强夯) m2 128747.6 碾压面积 m2 10177.0 挖方段换填砂砾 m3 18658.8 挖方段换填6%灰土 m3 4680.4 填方段砂砾填筑 m3 30848.8 填方段6%灰土填筑 m3 1138.7 排水沟 M7.5浆砌片石排水沟 m3 13379.6 截水沟 M7.5浆砌片石截水沟 m3 1639.3 急流槽（沟） M7.5浆砌片石急流槽 m3 4138.9 浆砌片石护坡 M7.5满砌护坡 m3 1553.1 M7.5骨架护坡 m3 15317.6 预制混凝土护坡 C20预制块骨架护坡 m3 1662.1 护面墙 M7.5浆砌片石 m3 13454.0 挡土墙 M7.5浆砌片石挡土墙 m3 600.0 路 面 水泥稳定碎石基层 厚200mm m2 6342.4 级配碎石路面 厚150mm m2 1141.9 水泥混凝土面板 厚200mm m2 5846.1 桥 梁 基础钢筋 光面钢筋（HPB235） kg 260320.9 带肋钢筋（HRB335） kg 2032391.1 D8 冷轧钢筋焊接网 kg 56616.0 下部结构