世界首座六线铁路大桥大跨度钢桁拱安装与合龙技术52页.ppt

(2)首次研究采用钢桁拱与墩旁托架固结，三层水平索辅助双悬臂安装技术,以及三主桁钢桁拱大悬臂安装线形控制技术,对之后的钢桁梁架设均有借鉴意义. 7、应用推广前景 2.1 钢梁架设方案比选 　　336m主跨钢梁架设比选 综合比选，主桥钢梁架设推荐采用方案一。 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 2.1 钢梁架设方案比选 最后实施方案： 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 2.5 全桥钢梁架设实施情况 边跨钢梁架设 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 2.5 全桥钢梁架设实施情况 边跨钢梁架设-192m跨合龙 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 2.5 全桥钢梁架设实施情况 中跨钢梁架设 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 2.5 全桥钢梁架设实施情况 中跨合龙 2、大跨度钢桁拱桥安装方案研究 3.1 钢桁拱合龙技术研究 　　传统的顶落梁合龙：在钢梁支点位置设置竖向千斤顶，通过顶升和落梁，调整钢桁合龙口的竖向位移和转角，按理论设计长度安装合龙段杆件，合龙段采用高强螺栓连接，合龙精度要求高。在本桥有以下困难： （1）主墩支点达到8000t/桁，需要特别研制2500t大吨位千斤顶需36台，研制费用高； （2）主跨合龙前，两岸钢梁为连续梁，支点高程的相对变化需严格控制，钢梁顶落时三个墩的千