汽车电工电子技术学习情境3任务2-汽车电磁阀.pptVIP

任务3.2 汽车电磁阀 3.2.1 电磁阀的结构 电磁阀是用来控制流体方向的自动化基础元件，属于执行器，它通过一个电磁线圈来控制阀芯位置，切断或接通气源以达到改变流体流动方向的目的，从而对介质方向进行控制，达到对阀门开关的控制。简单的理解为电磁阀是一个无触点的机械开关，但是由电磁转换的原理工作的。 电磁阀的基本结构如图3-7所示。它包括一个或几个孔的阀体。阀体部分由阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成，当线圈通电或断电时，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成，铁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断。 3.2.2 电磁阀的分类 电磁阀从原理上分为直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀三大类。 电磁阀从气路通断方式分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 我们在生产中常用的电磁阀有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通等。 1.直动式电磁阀 　 它分常开、常闭两种。如图3-8所示为直动常闭电磁阀，在断电时，电磁阀呈关闭状态，当电磁阀线圈2通电后，产生的电磁力使动铁芯3与静铁芯1吸合，直接开启阀口，介质从进口流向出口，当线圈2断电后，动铁芯3在复位弹簧4的作用下复位，直接关闭阀口， 而切断了介质的流通。常开式则断电时阀门开启，通电时，阀门关闭。直动式电磁阀的特点是结构简单、动作可靠，在零压差