某工程斜拉桥灌注桩施工方案.docVIP

高速公路 合同 无背斜拉桥灌注桩施工方案 二00七年3月30日 1、工程概况 本工程修筑起点为K58+900，位于通港水库东北，修筑终点为K67+200，路线总长8.300Km。路线所过之处多为虾池、鱼池和盐池区。本标段桥梁工程数量多，分布广。全线共有各种桥梁18座，沿路线分散分布，其中大桥1座，分离立交桥2座，中桥8座，小桥7座，且所有桥台需做预压处理后才能进行桩基施工。K61+538无背斜拉桥共有灌注桩52根，0号台12根，桩径1.2m，长55m;1号台28根，桩径1.8m,长80m; 3号台12根，桩径1.2m，长55m。 2、编制依据 至 高速公路两阶段施工图设计。 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004。 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000。 3、施工准备 3.1 混凝土搅拌站、旋挖钻机、吊车、挖掘机、砼运输车辆等进场后进行设运行状态检验。 3.2 现场做好三通一平，配置泥浆池、沉淀池和储水池。 3.3导管进场后进行拼装，做密水试验(≥0.6Mpa)和抗拔试验。 3.4根据桩径确定首次灌注混凝土的数量,选择合适的混凝土漏斗。 3.5混凝土所用水、砂、石、水泥、钢筋、外加剂、硅灰、粉煤灰等材料经检验合格。 4、施工工艺 4.1施工工艺流程图 布置泥浆池、沉淀池、排浆沟槽场 地 准 备 布置泥浆池、沉淀池、排浆沟槽 场 地 准 备 施工测量定位 施工测量定位 复测、检验护 筒 制 作埋 设 护 筒 复测、检验 护 筒 制 作 埋 设 护 筒 钻机就 钻机就位 泥浆性能调整、钻渣处理、废渣、废浆外运制备泥浆旋挖钻机成孔 泥浆性能调整、钻渣处理、废渣、废浆外运 制备泥浆 旋挖钻机成孔 清孔 清孔 ` 测量孔深、孔底标高验收签证检测成孔 测量孔深、孔底标高验收签证 检测成孔 钻 机 移 位 钻 机 移 位 制作钢筋笼 制作钢筋笼 吊放钢筋笼 吊放钢筋笼 下 导 管 下 导 管 安放隔水塞 安放隔水塞 砼拌合砼 运 砼拌合 砼 运 输 测试坍落度、取样、养护、送检灌 测试坍落度、取样、养护、送检 灌 筑 砼 校正、复测桩头承台开挖后验收整理资料、提交报告 校正、复测桩头 承台开挖后验收 整理资料、提交报告 4.2施工方法 4.2.1 根据设计给出的一级导线点，结合本桥的曲线要素和结构尺寸计算出桩基坐标，用全站仪放样程序定出每个桩中心位置。桩顶标高用水准仪控制，水准点采用设计已给出的一级导线点，桩底高程由桩顶高程减去孔深确定。桩位放样后，采用4个护桩将桩位中心点引至桩孔范围以外，以便在施工过程中控制桩位中心点。 对所有的施工测量工作，进行记录并整理成资料，每项工程完成后的测量记录及成果资料均报送监理工程师签字认可，并交给监理工程师备案。测量记录及成果资料及时收集、整理、归档。 4.2 桩基的直径为1.2m～1.8m，护筒的内径定为桩径+200mm－400mm，并在施工后保留钢护筒2m，根据现场情况，在施工中严格控制护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面误差不得大于50mm，竖直线倾斜度不大于1%，且护筒上口高出地面0.3m，护筒周边应填粘土并夯实，防止漏水，并保证护筒内的水位高出孔外水位1m以上。 4.2.3泥浆制备及要求 （1）泥浆制备选用水、粘土、添加剂拌制而成，泥浆指标控制在：相对密度1.10—1.20，粘度18—24s，含砂率≤4%,胶体率大于95％。 （2）钻孔前要对泥浆池中泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对孔内泥浆取样检测，做好记录。对不符合要求的泥浆及时进行调配浓泥浆进行置换，直到符合要求为止。 4.2.4旋挖钻机就位 （1）旋挖钻机对地基承载力要求较高，现场场地如能满足桩机工作的承载力，可不做场地硬化处理。如地基承载力较低，需在钻机下铺设钢板。 （2）钻机具有钻杆自动导向功能，为保证桩孔垂直度、孔位，现场采取钻机自动导向，人工指挥、监测方式进行控制。 4.2.5成孔 （1） 钻机就位后,利用自动控制系统调整其垂直度,在桩孔中注入泥浆后,进行钻孔,该钻机成孔时采用旋挖式筒式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充泥浆,保证在提钻后液面始终高于护筒底面。成孔深度由钻机自动显示。 (2) 成孔深度达到设计要求后,进行清孔换浆工作。边注边抽,保证在孔内泥浆比重控制在1.03－1.10 ,粘液17－20pa.s ,砂率不大于2 %时,胶体率大于98％，才可以提钻转到下一桩孔成孔。 （3）采用旋挖钻钻机钻孔时，要详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况选择钻速以避免缩颈，坍孔等现象。 （4）成孔一般采用隔孔跳跃式流水作业，保证安全距离不小于4d，防止对邻桩造成影响。如不采用隔孔