骊山山前断裂对西安地铁临潼线隧道的影响研究-工程地质学报.pdf

－ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　２０１９／２７（３）０６８２０９ － 郭瑞，黄强兵，郑波，等．２０１９．骊山山前断裂对西安地铁临潼线隧道的影响研究［Ｊ］．工程地质学报，２７（３）：６８２６９０．ｄｏｉ：１０．１３５４４／ｊ．ｃｎｋｉ． － ｊｅｇ．２０１８０８７ ＧｕｏＲｕｉ，ＨｕａｎｇＱｉａｎｇｂｉｎｇ，ＺｈｅｎｇＢｏ，ｅｔａｌ．２０１９．ＳｔｕｄｙｏｎｅｆｆｅｃｔｏｆｐｉｅｄｍｏｎｔｆａｕｌｔｏｆＬｉｓｈａｎＭｏｕｎｔａｉｎｏｎＸｉａｎｍｅｔｒｏＬｉｎｔｏｎｇｌｉｎｅ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌｏｆ － － ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ，２７（３）：６８２６９０．ｄｏｉ：１０．１３５４４／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｅｇ．２０１８０８７ 骊山山前断裂对西安地铁临潼线隧道的影响研究 ① ②③ ① ① 郭　瑞 　黄强兵 　郑　波 　刘志强 （ 中铁西南科学研究院有限公司　成都　６１１７３１） ① （ 长安大学地质工程系　西安　７１００５４） ② （ 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室　西安　７１００５４） ③ － － 摘　要　以西安地铁临潼线穿越骊山山前断裂为研究背景，采用数值模拟方法，通过建立地铁隧道 断裂 地层三维有限元模 型，研究了骊山山前断裂错动作用下隧道结构的变形受力特征，以此揭示了骊山山前断裂错动作用对西安地铁临潼线的影响 机制以及重点设防位置，确定了地铁临潼线的设防范围，提出了相应防治建议措施。研究结果表明：断裂错动作用造成地铁 隧道沿纵向发生弯曲变形，大致可分为３个变形区域：下盘稳定区、剪切拉张区和整体沉降区。断裂附近地层竖向应力和隧道 拱底接触压力均表现为上盘减小而下盘增大，而隧道拱顶接触压力在上盘增大下盘减小。同时，沿纵向隧道顶部结构在上盘 受压而下盘受拉，底部结构受力刚好相反，在上盘受拉下盘受压；隧道受剪区范围随断裂位错量变化基本保持不变，且最大值 均出现在与断裂相交位置处。最后，综合确定了西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂的纵向设防长度至少为８０ｍ，并给出了跨 断裂西安地铁临潼线的防治措施。研究结果可为西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂带设计及其病害防治提供科学参考。 关键词　活动断裂；地铁隧道；变形；内力；设防范围；防治措施 － 中图分类号：Ｐ６４２２７　　文献标识码：Ａ　　ｄｏｉ：１０．１３５４４／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｅｇ．２０１８０８７ ＳＴＵＤＹＯＮＥＦＦＥＣＴＯＦＰＩＥＤＭＯＮＴＦＡＵＬＴＯＦＬＩＳＨＡＮＭＯＵＮＴＡＩＮＯＮ ＸＩＡＮＭＥＴＲＯＬＩＮＴＯＮＧＬＩＮＥ ① ②③ ① ① ＧＵＯＲｕｉ　ＨＵＡＮＧＱｉａｎｇｂｉｎｇ 　ＺＨＥＮＧＢｏ　ＬＩＵＺｈｉｑｉａｎｇ （ ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｏｕｔｈｗｅｓｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，　Ｃｈｅｎｇｄｕ　６１１７３１） ① （ ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＧｅｏｌｏｇｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ　７１００５４） ② （ ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＷｅｓｔｅｒｎＣｈｉｎａ′ｓＭｉｎｅｒａｌＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＧｅｏｌｏｇｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， ③ Ｘｉａｎ　７１００５４） Ａｂｓｔｒａｃｔ　ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｍｅｔｒｏＬｉｎｔｏｎｇｌｉｎｅｐａｓｓｉｎｇｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｃｔｉｖｅｆａｕｌｔｏｆＬｉｓｈａｎＭｏｕｎｔａｉｎｏｎＸｉａｎｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｔｏｎｇｌｉｎｅ，ｔｈｅｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｍｅｔｒｏｔｕｎｎｅｌａｃｔｉｖｅｆ