抚顺市前甸浑河大桥施工技术.pptVIP

抚顺市前甸浑河大桥施工技术 抚顺市前甸浑河大桥施工技术 一、工程概况 二、基础施工技术 三、主梁施工技术 四、主缆施工技术 五、体系转换施工技术 六、结束语 一、工程概况 抚顺市浑河万新大桥全长476.15m，主桥为双索面自锚式混凝土悬索桥，主跨160m，边跨70m，锚固跨15m，全长330m。主梁采用钢筋砼箱梁，箱梁标准断面为单箱五室，梁宽41m，梁中心高度2.5m，设双向1.5%横坡，纵向设凸竖曲线半径R=7000m。主缆中跨矢跨比采用1/6，主缆直径54.3cm，由85根Φ54mm镀锌钢丝绳组成，钢丝标准强度1960Mpa；主缆由单根连续的钢丝绳绕过全桥10个索鞍后，在锚固跨梁内通过螺纹连接杆与连接套筒首尾相连形成绕闭合索，主缆索股单根长约720m。主缆中心距26.5m。吊杆采用121Φ7.1mm镀锌高强平行钢丝，强度为1670Mpa，吊杆顺桥向间距5m。 在基础周围确定放坡开挖边线，距开挖边线不小于 2m处设围堰，围堰迎水坡面用土装砂袋护坡，坡度为2:1，防止汛期洪水冲刷。将围堰内墩基坑范围内的河床进行平整，沿周围设排水沟，在排水沟外坡脚处用砂袋堆码，防止围堰土坍塌，并在开挖基坑时防止石块滚落基内。在围堰内设有汇水沟，在四角处或渗水较多处应设置汇水井，利用几台排污泵集中向外排水，保证基坑开挖在无水状态下进行。 采取分层爆破、分层开挖的方法施工基坑。第一层爆破深度5m，以便挖掘机地面取土；第二层开始，设取土通道放坡至取土层，将土运出，挖掘机完成取土后从通道回到地面。 当爆破开挖接近基底标高0.3m以上时，采用人工开挖。基地满足设计要求后，浇注砼。 基坑开挖见下图。 （一）主梁施工的特点和难点 1、自锚式悬索桥省去了地锚，但需先施工主梁并将主梁自重支撑于临时设施上，待体系转换后再将荷载转移至吊杆及主缆上。 2、钢筋砼主梁形成后支撑在临时支墩上，在主缆免费预应力未施加于主梁之前，主梁通常没有或有很少的纵向预应力。对于这种多跨连续梁，尤其是该桥从主梁施工时约30℃到冬天-30℃，主梁平均温差和日温差都较大，主梁受温度影响较大。 3、由于主梁浇注后，索导管位置按成桥位置预埋，当索夹安装时由于鞍座预偏后，主梁上吊杆孔与主缆索夹有一定的偏角，尤其是边跨短吊杆偏角较大，吊杆安装时与索管相碰，且吊杆下端锚具与锚垫板成线接触。 （二）、主梁施工方案 1、方案的提出 根据工期安排，该桥主梁施工完成后，需经过冬天后才能完成体系转换，因此临时支撑需防冻胀。国内已修建的几座自锚式钢筋砼悬索桥，主梁施工通常采用：满堂钢管脚手架施工主梁。鉴于本桥水文、地质、及工期安排的特点，提出新的主梁施工方案：临时支墩加滑动模架法。具体施工方法为：在主梁横梁下采用钢管桩作为临时支墩，临时支墩间设桁架分配梁，分配梁上设滑动模架，主梁施工完成后滑动模架前移，临时支墩支撑主梁。 2、方案比选 （1）、满堂钢管脚手架 优点：钢管脚手架易于租赁，脚手架刚度较小易于变形。 缺点：钢管、模板、支撑等一次投入，投入量太大；洪水期支架极不安全，风险大；支架底支撑在河床上，土层厚度不一，冻胀不均匀，会造成钢管脚手架受力不均匀甚至可能导致结构失稳。 适用范围：小跨度、不受洪水影响、不受冻胀影响的自锚式悬索桥。 （2）、临时支墩加滑动模架 优点：支架模板能周转投入较少；不受洪水影响；基本不受冻胀的影响。 缺点：临时支墩刚度较大，主梁施工完成后形成多跨连续梁，主梁在大温差环境下容易出现裂纹。 适用范围：大跨度钢筋砼自锚式悬索桥。 （三）、主梁施工流程 临时支墩基础施工→钢管桩及连接系施工→滑动模架安装(滑动模架前移到位)→底模安装及标高调整,端模安装→底板及腹板钢筋绑扎→预应力束安装→内模安装→侧模安装→顶板钢筋绑扎→检查签证→浇注混凝土→砼养护→拆模→预应力张拉→下一节段施工→滑动模架下落、脱底模→模架前移施工下两节段 1、施工布置 （1）、纵向布置 主梁每5m设一道横梁，横梁两端设索导管。综合计算主梁形成后的刚度、贝雷梁刚度、临时支墩及基础的承载力后，决定每10m在主梁的横隔墙下方设临时支墩，当滑动模架前移后临时支墩支撑主梁。由于河床岩层较浅，临时支墩下端支承在河床岩面的扩大基础上，以满足承载力及防冻胀要求。主梁纵向除第一段浇注13m外，其余每次均浇注10m。滑动模架纵向长24m，其上铺21m长的底模系统，浇注两段梁体砼后前移贝雷梁支架及模板。主梁施工纵向布置见图2。 （2）、横向布置 主梁施工横向布置4根钢管桩，钢管桩支撑在梁底。临时支墩间焊接 连接系桁架以安放滑动模架纵梁并将滑动模架荷载传至临时支墩上 。对于悬臂部分的横梁，利用最外排临时支墩上焊接三角桁架支撑 贝雷梁。每根钢管桩均偏离主梁腹板，以方便主梁腹板下