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浅析沥青路面的病害成因与预防对策 1 2 李国臣 ,倪化江 ( 11绥芬河市政府工程管理中心; 21牡丹江市公路管理站 ) 摘 　要 :近年来 ,随着国家对 高速公路建设投资力度的加大 ,我国的公路工程建设十分迅速 。沥青路面 由于 具有表面平整 、无接缝 、行车舒适 、耐磨 、振动小 、噪声低 、施工期短 、养护维修简便 、适宜于分期修建等优 点 , 越来越得到广泛地应用 。但 是 ,随着一条条高速公路的建成并投入运营 ,沥青路面病害现象也越来越 引起业 内人士的普遍 关注 。这 些病 害的出现严重影响了行车速度 、行车安全 ,缩 短了沥青路面的使用寿命 ,在当前 公路建 、养资金严重不足的情况下 , 研究沥青混凝土路面的病害原因及其防治具用特别重要的现实意义 。 关键词 :沥青路面 ;病害 ;成因分析 ;预 防措施 中图分类号 : U 41612 17　　　文献标识码 : C　　　文章编号 : 1008 3383 (2 00 9) 02 00 53 03 1　沥青路面的病害成因分析 路面厚度设计的依据 是设计年限内的累计当量轴次 , 设 1. 1　原材料的影响 计单位为了计算方便 ,一般将设计公路的交通量划分为一 定 ( ) 1 矿料 车型的标准交通量与 另一 定型的非标准车交通量 ,然后将 确 设计好的沥青混合料 首先应认 真抓好矿质 原材料 的选 定车型的非标准车的轴次 ,换算成标准车轴载 的当量轴次 , 材 ,严格控制矿质原材料备料质量 。要做到这一点 ,首 先抓 最后用设计年限 内的当量轴次 ,计算路面设计弯沉及结构 厚 集料检验 ,从加工性 、结构性两大指标狠抓落实 , 粗集料要注 度 。经过大量的观察认为 :在非标准车向标准车轴载换算过 重颗粒尺寸 、形状 、松软质和粘附性指标 , 签订供货合同时要 程中 ,实际上不管是按标 准车的轴载还 是非标 准车的轴载 , 注意保证粗集料筛分级配变异性 ,保证石料 软弱颗 粒 、白云 尤其是非标 准车的轴 载 , 车辆 的实 际轴 载远 大于设计轴 载 石 、长石的含量控 制在 合理 范围 内。细集料应注重砂 当量 (货运车辆绝大多数为超 载运输 ) ,而 由当量轴 次的计算 公 (或 ÷ 0. 075含量 )和粘附性等指标 ,应 严格控制细集料砂进 式知 ,当量轴次与轴载比的 4. 35 次方成正 比例 。由此得 知 场后控制 ,应及时搭棚 防雨 、防尘 。所有集料注意分级存放 , 设计路面实际承 受的当量轴 次远远 大于作 为其设计依据 的 不得串混 ,还要将场 地硬化 , 并在 堆放时采用水平或斜 坡分 设计年限内的累计当量轴 次 。即现阶段新建路面破坏情 况 ( ) 层堆放 ,不能锥堆 。目前 ,市场上供应水泥混凝土 、沥青混凝 较多的症结之一所在 ———公路在短期 内 如 1～2 年 已达 土或建筑用集料多采用传统小型锷式破碎机生产 ,加工的碎 到设计年限内的累计 当量轴次 。 石针片状含量大 ,级配和材料均匀性差 , 而施工单位在 材料 ( 2)沥青混合料配 合比设计 控制上又不十分严格 ,采用这样的材料很难生产出质量稳定 沥青混合料配合 比设计也是关键 问题 ,