施工标准化——桥梁工程要点（褚冰纯）.doc

7 桥梁附属工程 辽宁省高速公路施工标准化技术指南 桥梁工程部分宣贯材料 主讲：褚冰纯 辽宁省高等级公路建设局质量安全管理处 2014年5月 主要内容 一、桥梁工程施工标准化的核心要求及指导思想 二、总则及施工准备 四、通用技术 五、桥梁基础 六、下部构造 七、上部构造 八、桥梁附属工程 九、桥梁拼宽 一、桥梁工程施工标准化的核心要求及指导思想 桥梁工程施工标准化的核心要求就是实行“混凝土集中搅拌、钢筋集中加工、构件集中预制”的三集中的施工组织原则。 本质目的就是通过采取较先进、实用的机械设备、施工工艺，精细化的施工理念，以全面克服各种质量通病为目标，对分项工程制定明确的、统一的施工工艺、控制标准，并严格加以落实，把工程实体从原材料、施工过程到成品质量的各个环节、工艺全面固化，形成正确、精细、优良的“流水线”，提供一个较高的基础，生产比例较高的出“外光内实”的优良产品。这是一个不断探索的过程，更是一个随着科技、设备、工艺、人员素质不断提高改善而不断更新的动态过程。 《辽宁省高速公路施工标准化技术指南》只是一个基础，需要大家在贯彻执行的同时，更要不断探索、勇于创新、持续改进，使标准化水平不断提升，工程质量稳步提高。 施工标准化大致分为场站建设标准化和施工工艺标准化两大部分，由于场站建设标准化主要涉及工地建设，所以在这里主要对桥梁工程施工工艺标准化的要点进行具体讲解，同时主要向大家介绍一些好的做法，供各位同志参考。 二、总则及施工准备 1、桥梁工程施工前应根据实际情况进行施工安全风险评估，包括总体、专项风险评估，并制定可行的预案，以提高施工现场安全预控的有效性。 2、桥梁工程施工实行必须实行首件工程认可制。 3、施工单位分项开工前必须进行详细的技术交底，不仅是会议，更好在相关位置明示，包括设备、工艺、检验等。 4、作业安全条件必须具备，包括施工安全的技术方案、组织方案；配齐安全防护用品，安全监察人员应佩戴轴标（牌）；施工现场设置安全操作规程牌进行明示；设置醒目的警戒、警告、警示标志；消防设施和器材、设置消防安全标志；组织制定安全生产应急救援预案，建立应急救援组织机构，配足应急救援人员、机具、物资、器材，并定期组织开展有针对性的演练；安全工作必须有痕迹，留影像、视频资料，“尽职免责”，施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。 四、通用技术 1、钢筋 （1）钢筋应集中加工，钢筋的成品、半成品宜采用平板车或专用车运输。宜采用数控钢筋弯曲机、数控弯箍机加工钢筋。 （2）钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀、污染、机械损伤和弯曲变形等，加工完成后应分类存放，挂牌标明钢筋的规格、使用部位等。 （3）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。 （4）钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应采用调直机调直。 （5）钢筋直径小于25mm时，如采用闪光对焊连接，应经过焊接工艺评定。当作业条件受限，只能采用电弧焊（帮条焊或搭接焊）时，焊条的选择、搭接长度应满足规范要求，并应保证钢筋轴线同心。 （6）钢筋直径大于等于25mm时，宜采用滚轧直螺纹等机械连接方式。 ①对直螺纹套筒应严袼按相关规范要求进行检查验收。内螺纹不得有缺牙，错牙，污染、机械损伤等现象。 ②应配备力矩板手和专用螺纹环规。固定作业人员，按规定进行丝头检验和拧紧力矩检验。 ③钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直。 ④应严袼控制丝头长度，不应过长或过短。每加工10个丝头应采用环规检查一次。并剔除不合格丝头。丝头检验合袼后应加护套防护。丝头不得有污染、生锈、机械损伤等现象。 ⑤现场安装时，应使钢筋丝头在套简中央位置相互抵紧（见图3.1.3-2)。 图 图3.1.3-1 丝头保护 图3.1.3-2丝头间隙检查 （7)钢筋骨架的焊接拼装应在固定的工作平台上进行，钢筋笼骨架制作应采用钢筋定位模具或模架。 （8）预埋钢筋宜增设临时定位钢筋等辅助措施进行定位，必要时可采用劲性骨架，保证其定位准确、牢固。防撞护栏预埋钢筋应与梁体钢筋点焊固定。 （9）混凝土浇筑后，对外露时间较长的预留（埋）钢筋，应选择合适的防锈方式进行保护，如包裹、涂刷防锈材料等。 （10）钢筋骨架的保护层控制宜使用圆饼形、梅花形高强砂浆垫块，其强度不得低于混凝土强度，绑扎应牢固可靠，垫块布置的数量应不少于4个/m2.桩基础钢筋笼的保护层宜采用圆饼形混凝土垫块，垫块的厚度应不小于40mm，且宜采用不小于10mm的穿心钢筋焊接在主筋上，纵向间隔应不大于2m，每道沿圆周对称设置应不少于4块，底面垫块数量要求不低于6个/m2。 图 3.1.4-1 垫块设置 图 3.1.4-2 钢筋笼垫块布置 2、 模板、支架 （1）混凝土工程外露部分应