浅谈古石拱桥的加固维修与保护.pdfVIP

浅 谈 古 石 拱 桥 的 加 固 维 修 与 保 护 ’ 程亚东 ，陈!智 （黄山市公路局 ，安徽!黄 山!+####；马鞍 山市公路局，安徽!马鞍山!+####） !!摘要：以普仁桥维修加固工程为实例，在古桥利用与保护工作方面介绍了一些行之有效的做法。 关键词 ：旧石拱桥；加固维修；保护 !古石拱桥概述 #5#主要病害成因 据史料记载，我 国在 公元前 .#年 已有石拱结 #$#$!墩 台基础冲刷严重 构，而用于道路石拱桥也有 ###年的历史 。由于石 由于古人 的抽水能力有 限，河床覆盖层较厚的墩 拱桥造 型优美、结构 精巧、用料节 省、使用年 限较 台基础一般不能立于岩层之上，经历年洪水冲刷基础 长，因而在有石料 的地 区，石拱桥均被广泛采用。黄 冲空 ，从而导致墩分水尖下沉断裂。 山市 （原徽州地 区）据不完 全统计有 古石拱 桥 ’.##$#$#墩上侧墙严重外倾 余座 ，尚不包括解放后修建 的公路石拱桥 。从县志记 渣油表处桥面 防水性差 ，受 日益增大 的交通荷载 载，黄山市现有的古石拱桥 多建于徽商鼎盛时期的明 影响，荷载集 中导致拱上填料侧压力过大 ，使大部分 清朝代，最早 的已有五百年历史 ，一般的都有一百多 的下游墩上侧墙出现不 同程度的外倾 ，最严重 的外倾 年 。古石拱桥设计精巧 、造型多样，充分展示 了徽州 多达 $#42，随时都有坍塌 的危险。由于上游墩上侧 人 民精湛 的桥梁建筑艺术，这些古 桥历经几百年 沧 墙有分水尖支撑，基本保持完好 。 桑 ，至今仍发挥 出巨大 的经济效益 和社会效益 。但 #$#$%拱圈部分受损 是 ，随着近年交通量及交通荷载 的日益增大，古桥病 由于石拱桥拱 圈厚为 $#42，已不能满足现代交 害也 日益突出。公路部 门在古桥 的利用和保护工作方 通汽—#、挂—’##的荷载标准，拱 圈承载力低导致 面经过多年 的实践 已探索出一些行之有效 的做法。 产生部分断缝现像 ，按照现行设计标准拱 圈厚度至少 #古桥加固维修实例 为 *.42。 #$!普仁桥简介 #$%加 固维修做法 普仁桥位于省道合 （肥 ）黄 （山）公路 /’#+线 通过对古桥进行外业病害调查后 ，制定了详细 的 ’)0，始建于清道 光十三年 （’,++年 ），距今约 有 施工方案 ，并于 ###年 月动工进行维修加 固，’’ ’#年 历史 ，原 古 桥 为 五 孔 ’’1*23’’1,23月份完工 ，工期历时$个月 。主要 的加 固维修做法如 ’1,23’’1,23’’1*2不 等跨 实 腹式 石拱 桥 ， 下。 墩宽 $1+2，上游设分水 尖，为典型 的江南古徽州 #$%$!新建便桥便道 石拱桥建筑标 准，拱 圈为浆 砌块石 厚 $#42，桥长 为了确保省道 /’#+线旅游公路 的正常畅通 ，在 ,12，桥面行车道 *1+2，桥拱宽 2，原为马车 古桥上游修筑一条长 ##2的施工便道，在主河槽段 和行人利用。在 #世纪 +#年代，桥岩线建成通车 ， 搭建一座长 $2的四孔钢轨枕木临时便桥。 仅对原石板桥面进行简 易的渣油表处 即服务于汽车交 #$%$#墩台基础塞补加固 通达七十余年 ，###年交通调查资料显示，其 日常 对全桥 *个墩 台基础分别 围堰抽水挖基至岩层 ， 6 交通量就达 ###余辆，而在 “五一 ”、 “十一 ”等 用 .混凝土塞补基础空洞后再浇筑宽