浅谈公路翻浆病害的原因及预防处理措施.pdfVIP

浅谈公路翻浆病害的原因及预防处理措施 管恩来 (伊春市嘉航建筑有限责任公司) [摘 要】 结合冻融地区出现的公路翻浆现象，进行 了病害原因的分析，并从设计、施工、养护等方面提 出了相应的处理措施 和意见。 [关键词】公路；翻浆；原因；处理措施 CausationsAndPreventionMeasureOfRoadFrostBoiling GuanEnlai (JiahangArchitecturel_td．OfYichunCity) Abstract：ThispaperanalyzesthecausationofroadfrostboilingandputsforwardrelevanttreatmentiTle,asure from theas-· pectsofdesign，constructionandconserve． Keywords：road；frostboiling；cauastion；treatmentnlea．guI~ 公路翻浆现象是寒冷地区道路常见病害之一，下面对 3 翻浆的预防 公路翻浆现象加以分析。 3．1 路基设计之前，应做好全面的调查研究，充分收集沿 I 翻浆的主要原因分析 线地质、水文、地形、地貌、气象等设计资料。扩建公路 冬季路基开始冻结 ，不断向深处发展 ，上下层形成温 设计时，还应收集历年路况资料及当地路基翻浆、沉降变 度坡差 ，土中温度高的水分不断向上运动，从而造成大量 形等病害的防治经验。 水分积聚在土基上层，并逐步结成聚冰层。形成一层、两 3．2 填料选择，不 良地质路段应优先选用级配较好的碎砾 层，甚至多层聚冰层 ，土基中水分冻结后体积膨胀 ，由于 石、砾类 、砂类等渗水性好的材料作为路基填料。在渗水 土质不均匀，土基的隆起膨胀反射到路面，致使路面开裂 材料缺乏 的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、 和局部隆起凹陷。春季气温回升，土基开始解冻，路面导 粉煤灰等无机结合料进行处治。 热性大，路中的冰的溶解速度较两侧快 ，且温度是从上至 3．3 保证压实度，细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水 下传递的，故土基中融化的水分不易向下及两侧排除，土 量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉 基上层含水量达饱和、过饱和，路基湿软，强度极具下降。 煤灰等材料进行处治，且分层填筑均匀碾压。路基填土高 在车辆荷载垂直作用下，土基承受能力很低，路面出现弹 度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖、 簧裂缝、松散、拥包、车辙、翻浆、冒泥等情况。由此可 分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的 以看出，翻浆的主要原 因与土质、气候 、含水量、行车荷 工作区深度。 载等有关。 3．4 对易发生翻浆路段的路肩上 ，设置横向盲沟，每隔一 2 翻浆的次要原因分析 定距离进行修筑 ，且要保证盲沟的宽度和填充材料的质量。 2．1 设计方面的原因。设计时考虑到施工周期及工程造 在易积水且水量大的路段修筑排水沟，将路基范围内的积 价，设计线按照平均填高设计，因而极易导致潮湿路段产 水迅速排除。当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排 生翻浆。 地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。在稻 田、 2．2 施工方面的原因。因设计文件没有对易发生翻浆路段 湖塘等地段 ，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、 给予特殊处理方案，施工单位在施工过程中没有采取相应 加筋、外掺无机结合料等处理措施。 的处理措施，如果同时路