水泥混凝土路面设计分析.pdf

水泥混凝土路面设计分析 张德明 乔明利 (中交路桥技术有限公司 北京 100029) [摘 要]水泥混凝土路面具有强度高、承裁能力大，耐磨耗能力强等优点而被广泛应用．本文介绍了水泥混凝土路面特点和设计理论，对水泥混凝土路面 设计 中存在问题进行 了分析。 [关键词]水泥混凝土路面 地基 强度 中图分类号：U416．2I6 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2010)150087O1 l前言 实要求，设计与施工过程中通过合理选材，控制湿度与压实度等手段减小路基 随着我国经济迅速发展，道路交通量逐步增加．超载现象非常严重，随着水 在 自然环境和行车荷载作用下产生变形，保证路面结构均匀、稳定．基层设计 泥混凝土路面完善设计理论、合理设计方法、改进施工工艺．在路面使用一 应注意抗冲刷能力，水流对基层冲刷是导致水泥混凝土路面破坏主要因素，基 段时间就出现不同程度破坏，包括早期断裂、错台边角破损、平褴度及粗糙 层为面层提供一个均匀、稳定支撑，设计人员设计中应该根据实际情况进行最 度差，难以达到设计使用年限，病害出现给行车和养护带来一定困难且不易处 优设计。 理．修复费用高．因此本文从水泥混凝土路面设计如何提高使用性能、控制路 4．4水泥混凝土路面结构组合设计分析 面缺陷，结合实际工作经验提出一些意见，仅供参考． 对于路基用土．高液限粘土及含有机质细粒土不能用做高速公路和一级 2水泥混凝土路面的特点 公路的路床填料或二级和二级以下道路上路床填料：高液限粉土及塑性指数大 水泥混凝土路面有路面强度高、承载能力大，耐磨耗能力强，能见度好， 于 l6或膨胀率大于3％的低液限粘上不能用做高速公路和一级公路上路床填 使用寿命长，养护费用少，行车的油耗少等优点在许多省市广泛应用，同时取得 料．对于基层材料选择时，特重交通适宜选混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土 了良好效果。水泥混凝土面板裂缝在使用过程中时常出现，造成水泥混凝土路 时，设计计算应按复合式路面分析，且强度以试验为准．对水泥混凝土面层下基 面裂缝主要因素为设计理论不尽完完善、施工工序和旆工质量控制不严格 。 层首要要求是抗冲刷能力．不耐冲刷基层表面，在渗入水和荷载共同作用下会 3水泥混凝土路面的设计理论 产生淤泥、板底脱空和错台等病害导致行车不舒适，并加速和加剧板破裂．混 我国现行 《道路水泥混凝土路面设计规范》采用弹性地基上小挠度薄 凝土面层下采用贫混凝土基层主要是为了增加基层抗冲刷能力，不要求有很高 板理论，以荷载应力和温度应力产生疲劳损坏作为设计标准，设计时控制板内 强度．高强度贫混凝土并不能使面层厚度降低很多，反而增加混凝土面层温度 临界荷位处荷载疲劳应力 和温度疲劳应力 之和不大于混凝土疲劳强 翘 曲应力，并产生会影响到面层的收缩裂缝．另外新规范取消了基层顶面综合 度，极限状态设计表达式为： 模量规定值要求． 对于面层板来说，我国绝大部分混凝土路面的横 向缩缝均未设传力杆。 + )≤ 不设传力杆的主要原因是施工不便．但接缝是混凝土路面最薄弱处．唧泥和 设计方法选用板边缘中点作为临界荷位，采用弹性半空间地基上薄板理论 错台病害，除了基层不耐冲刷外接缝传荷能力差也是一个重要原因．同时在出 和有限元法计算标准轴载在该处产生最大荷载应力． 现唧泥后．无传力杆接缝由于板边挠度大而容易迅速产生板块断裂，此外接缝 4水泥混凝±路面设计分柝