桥梁工程施工技术讲座（中铁）.ppt

公司副总工程师 xx 前言 桥梁施工技术是随着工业材料及装备技术的提高而不断提高，而大型计算机的应用为复杂的力学计算提供了基础，从而使新型大跨复杂桥梁不断涌现。要做好桥梁施工技术，必须加强理论计算能力，大型临时设施，施工设备的设计，对桥梁设计计算及局部受力计算都要做到精通，才能施工复杂桥梁。这是我们目前最缺乏的技能。 一、桥梁的类型及受力特点 1简支梁：受力明确，应用最广 。 2连续梁：分等截面连续梁和变截面连续梁。属超静定结构，以跨中受正弯距，墩中梁顶受负弯距，应考虑温度对梁受力影响，现浇时应考虑锁定温度。 3连续曲线梁：包括平面曲线梁和竖面曲线梁。平面曲线梁以立交桥匝道桥多见，与一般连续梁受力相同以外，尚有偏心力产生的偏心力距及对梁产生的扭转力，该梁支承点必需多于三点以上才能稳定。竖曲线梁以景观桥多见，其梁受力与所选竖曲线有关。 一、桥梁的类型及受力特点 4框架桥：多用于穿越既有道路通道及流水通道，属超静定结构。 5连续刚结构桥：包扩斜腿刚构桥，属于超静定结构，主要特点是无支座，梁与墩共同受力，墩亦参与梁的弯距分配。应考虑浇灌温度与锁定温。 6拱桥：分上承式，中承式及下承式。分有铰拱与无铰拱、双曲拱。从拱轴线分为部分圆曲线、抛物线及悬链线。拱受力特点为将外力及自重力转化为拱轴压力，有时也承受少量的弯距。设计及施工应考虑拱脚处的水平推力，目前除靠墩台自身平衡外，尚有采用预应力索张拉平衡。 一、桥梁的类型及受力特点 7钢板梁：以前铁路采用较多，主要解决大与标准混凝土梁的跨度问题，受力简单明确。 8钢混梁：是钢梁与混凝土梁实现共同受力，即利用了钢梁的受拉及混凝土梁的受压特性。目前我公司施工过的有工字钢梁与混凝土板梁的组合梁，桁梁与上下弦混凝土组合梁。这类梁要考虑混凝土与钢结构表面不脱离问题，混凝土裂纹问题。考虑混凝土与钢材热胀冷缩系数不同，热传导速率不同所因起温度应力问题。即有混凝土浇筑气温与年平均温相一致，避免产生较大温度应力。 一、桥梁的类型及受力特点 9钢桁梁：解决跨江河大跨问题，分单孔与多孔连续梁。锚焊梁均为过去建成桥梁，现以淘汰。目前均采用栓焊梁，以工厂加工及试拼，现场拼装及架设。杆件受力为拉压力，节点为高强螺栓连结磨擦传力。 10斜拉桥：解决大跨问题，分平行索与辐射索，此外尚有景观桥的半边索。由于斜拉索向上的拉力分担了梁的荷载，与梁形成了共同受力体，所以增大了跨度。但施工中应对工法状态进行计算，随时测量和调整索力，使索受力均匀，防止个别索受力过大而拉断，从而形成各个拉断而导致桥梁垮塌。桥面梁有采用混凝土预应力梁、钢箱梁，梁形以减少风阻力形体为佳。目前为防止索在大风中产生较大摆动，国内已在部分索上安装了由香港大学研制的电磁阻力器改装而成的索阻力器，该阻力器可由电脑控制。从而大大减小了索的摆动，增大了桥梁的安全性。 一、桥梁的类型及受力特点 11悬索桥：是所有桥梁中能实现最大跨度的桥梁。目前最大跨度已达三千五百米以上，主缆索的直经已超过一米，国内仅用于公路桥，大跨梁多采用钢梁。主要通过吊杆将梁的荷载传递给主缆索，但该类桥平稳性差，桥梁的固有震动频率计算困难，在大风中有可能发生共震，从而导致桥梁垮塌。 12其它组合桥梁及板壳结构桥梁 二、桥梁基础 （一）明挖基础 （二）桩基础 （三）沉井基础 （一）明挖基础 1、无支护基坑开挖(放坡开挖) ：应根据土层情况，基坑顶有无静载及动载，从1:1.5~1:0，只有硬岩石时才可采用1:0，土层采用机械开挖，人工配合修整边坡，石方采用机械打眼放炮 。 2、带挡板支护开挖 (分为木挡板支护，混凝土护壁支护，喷射混凝土支护，钢结构支护，钢筋混凝土框架支护) ：采用带挡板支护，要进行土压力计算，然后进行支护构件或支护结构计算，包括强度及变形、稳定性计算。每次下挖深度及采取的工法 (在重要建筑物及既有线上施工时，尤为重要，安全系数要取大值) 。 （一）明挖基础 3围堰工程(主要用于水中墩修建) ：围堰高度要考虑到施工期间出现的最高水位，包括围堰后上游水位抬高及浪高，实际堰高应比此高50厘米以上) (1)土石围堰(包扩土围堰，适应水深小于己于1.5米。土袋围堰适应水深小于3米流速小于己于1.5米。木桩竹条围堰适应水深小于7米，流速小于2米。铅丝笼围堰适应河床难以打桩，水深4米以内) (2)板桩围堰：分钢板桩围堰及钢筋混凝土板桩围堰。适应深水及深基坑，适应范围较广。 (3)双壁围堰：大型河流的深水基础，大型主墩的基础多采用。一般采用桁架支撑(包扩两排围堰壁之间及基坑内支撑) 。 （一）明挖基础