浅谈黄土地区陡坡路堤路基施工质量管理.pdf

浅谈黄土地区陡坡路堤路基施工质量管理 张 宁 (甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州 730030) 摘 要：随着近年来公路建设等级的不断提高，对公路工程的施工质量要求也相应更为严格。在公路路基设计施工中采用了 大量的新工艺、新技术、新方法。路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，与路面共同承受交通荷载的作用，是按路线位置 和一定技术要求修筑的带状构物。路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质及行车的舒适 性。对土质填方路基来说 ，影响施工质量的因素主要由土质、含水量、压实功能(如机械性能、压实遍数及速度 、土层厚度)及 压实时外界自然和人为的其他因素等。本论述结合甘肃省平定高速公路第七合同段路基工程中K206+580一K206+780段陡 坡路基的施工浅谈了施工质量管理的问题。 关键词：陡坡路堤 ；路基施工；质量管理 本合同段工程位于甘肃省中东部静宁县境 内，连 按规范施工 。先将路基基底范围内原地面杂草清除干 接宁夏、甘肃两省区，路线主体呈东西走向，属陇西黄 净，整平后委派现场技术人员对原地面进行抄平测量， 土高原中西部 ，地貌划分为黄土梁峁地貌和河谷阶地 记录好原始数据。然后分段人工抛掷片石，每20m为一 地貌，海拔高程 2100～2200m，普遍遭受切割侵蚀，冲沟 处理段落 ，第一层抛掷片石厚度60cm，片石采用粒径 发育 ，植被稀少，水土流失严重 ，地表大部分被黄土覆 规格为 15～40cm，片石抛完后20t压路机静压2遍，随 盖，形成 “连续峁”、“斜梁”，由于普遍遭受侵蚀切割 ， 后进行第二层片石的铺筑，利用压路机开启振动进行 v“”字形冲沟极为发育，地表水沿黄土节理下渗，形成 反复碾压，直到压实表面无明显痕迹 ，实测表面高程 ， 串珠状黄土陷穴和黄土桥微地貌。 达到处理层厚度后开始进行 80cm的砂垫层施工，砂垫 本工程位于黄土梁峁区，地形复杂、沟壑发育，属 层分 3层施工，严格控制砂垫层填料粒径，砂砾粒径不 于 “v”字形冲沟段，横向自然坡度陡峭。本工程路基设 允许超过 10cm，严格按规范施工，做好层层施工原始 计填方高度 40．22m，填方工程量 1．21xlo5m，在路基填 记录，压实度检测记录，控制垫层施工质量。基底处理 筑设计 中增设了陡坡路段边坡的加筋处理，采用新的 完成后，方可进行路基填筑。 施工工艺方法：路基填筑施工每填筑 90cm，铺设土工 1．3路基压实的控制措施 格栅一层，土工格栅属于新材料，为了增强路基的整体 1．3．1填土厚度的控制 性及强度。同时，在施工过程中，填挖结合部严格按设 压实厚度对压实效果具有明显的影响，相 同压实 计开挖 2m宽0．9m高的土质台阶，增强填挖结合部路 条件下，实测土层不同深度的压实度随着深度逐渐减 基整体性，土工格栅设计铺设总量 5．84~10m。 少，如果填土厚度过大，压实机具影响范围外的土体密 1 路基施工过程质量控制要点 实度就达不到要求 。我们所用的压实机械为 CA20型振 1．1施工方法 动压路机 2台，填土松铺厚度不宜超过 30cm。施工时 根据此段陡坡路基特有的地质、地貌特点，此陡坡 根据填土厚度、松铺系数 ，计算出单位面积的用土量， 路堤填方施工方法主要是：用挖掘机、装载机配合 自卸 用白灰线标出方格网，每一方格 内铺筑固定的土方数， 汽车挖运土方，用推土机配合平地机找平 ，洒水车洒水 设现场专人指挥员2人，同时在路基边缘培植填筑厚 补充土壤缺失的水分，压路机碾压。在施工过程中严格 度控制土槽，实行方格网和土槽双控法控制每层填土 按照 自检程序、监理程序施工。