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论某公路隧道特殊地段施工技术 龚子林 (贵州省 贵阳市 550001) 摘 要：随着国民经济的发展，高等级公路建设由双车道向甚至四车道发展，公路隧道由于矢跨比小，开挖后对围岩稳定相当不利，特别是 隧道穿越软弱围岩时，采取合理的开挖方案及辅助施工方法对施工安全是至关重要的。结合某隧道的工程实际．介绍了隧道通过大溶洞充填 区和松散刚岩堆积区所采用的开挖方法和辅助施工方法。 关键词：隧道工程；软弱围岩；人断面：施工技术 1工程概况 由粘土及粘土夹角砾石填充物充填，地下水较丰富 溶洞纵向长 约62m宽约32m，高约45m。隧道从溶腔中间通过。在施工中采取 某隧道为贵州外环高速公路项 目重点控制性工程之一．双 了合理的超前地质预报技术．开挖通过 自进式锚杆与小导管做 线大跨隧道 开挖最大宽度为 18my设计时速 100km／h。隧道左线 为超前预支护手段。采用三台阶预留核心土开挖技术。实现了安 全长 3702m。右线全长 3671m，隧址区属构造剥蚀低山地貌及岩 全通过 。 溶槽谷地貌，穿越铜锣峡背斜，隧道洞身穿越泥岩、页岩、砂岩、灰 2．1．1超前地质预报 岩和泥质灰岩。灰岩地层岩溶发育．泥灰岩区段呈松散堆积状且 超前地质预报采用物探与地勘手段相结合的方法。物探技 地下水丰富。施工难度_人。 术采用 TSP、地质雷达等手段：地勘技术采用地质钻机施做探孔。 2特殊地段施工 探孔深度直至基岩面。在开挖过程中坚持每个循环补打短探孑L。 探孔长 5m。在拱部及两腰分别打设 以进一步提高探孔预报精 2．1大溶洞充填区 度。 某隧道左线开挖至LK12+882处．掌子面围岩为粘土夹角砾 2．1．2超前支护 碎石及孤 ，稳定性极差，且地下水十分丰富，掌子面左侧出现多 考虑到大管棚工作间不易开挖．采用在 LK12+882～LK13+ 处股状涌水．拱部及右侧地下水呈淋雨状．继续向前开挖粘土含 044段设置 +76自进式锚杆作为管棚超前预支护。自进式锚杆 量越来越高．约 占80％。经超前探孔探明该处为一大型溶洞．溶洞 长20m。环向问距40cm．纵向搭接 5m。共设4环。为防止开挖过程 中溶洞充填物 自管棚间滑出．在管棚之间设置超前小导管辅助 2．2．1软弱围岩地质预报 注浆加固。以保证在开挖轮廓线外形成 1～2m的注浆加固圈。施 利用物探 与地勘相结合的手段．确保了解清楚软弱围岩的 工时小导管沿隧道开挖外轮廓线周边以l530。的外插角打入 岩性、成分等．并探明地下水情况及软弱围岩范围，具体同2．1．1 岩层中．小导管长4．5m．环向间距40cm。中下层超前支护采用 超前地质预报。 642注浆小导管超前预注浆加固 小导管长4．5m，环向问距 2．2．2地下水处治 40cm。纵向间距2．0m．外插角30。，以便在上断面拱脚形成扩大基 (1)超前探水 础．防止出现塌拱现象。’ 在已开挖的右侧上导坑处施作5个超前探水孔，探水孔尾 2．1．3开挖方法 端位于开挖轮廓线内30cm处，1号探水孔向上沿30。外倾角打 开挖时采用三台阶开挖。上台阶环形掏槽预留核心土，中下