论高速公路软基拓宽处理方法与施工技术.pdf

论高速公路软基拓宽处理方法与施工技术 朱 进 (湖南省 长沙市 410004) 摘 要：本文结合实际项 目，论述了佛开高速公路采用粉喷桩加土工合成材料加固软基拓宽工程的处理方法和施工技术，监测结果 表 明加 固处理效果是令人满意的，类似工程可 以借鉴 。 关键词：高速公路；软基；拓宽；处理方法；施工技术；粉喷桩；土工合成材料 引 言 佛开高速公路位于珠三角地 区，原设计路面为四车道 。近年 来，该道路交通量急剧增加，需要对该路进行拓宽，改造成 8车 道 。拓宽的路线 内有总长约 4km的软基 ，原公路软基 已采用 了 袋装砂井进行处理，且有 10年的固结时间。原路基两侧加宽后， 新、旧软基固结状态不同，不可避免地产生不均匀沉降，若差异 图1拓宽部位开挖及加固方案剖面示意图(单位：m) 沉降量过大，将造成新 旧路面结合处纵向裂缝，破坏路面结构。 南地区为多雨地区，如何保证开挖过程中暴露路堤土层受雨水 经研究，选用了粉喷桩加土工合成材料，加固拓宽部位的新软 的渗入而不影响施工和新路堤填筑质量，经认真研究，决定实施 基。并选择了典型断面，布置了多种应力应变观测仪器，进行道 边坡开挖分二次进行。第一次按 1：0．8的边坡进行开挖，边开挖 路拓宽施工期的跟踪安全监测控制，指导全线施工。 边做好防护工作，即在开挖的边坡上铺上一层防水薄膜，以防止 雨水渗入，确保路基和边坡的稳定。开挖完毕后，用开挖 出来的 1拓宽新路基的处理 土方进行路基预填压实，形成一个工作面，进行边坡外侧 (靠新 1．1路基工程地基条件 路基坡脚一侧)粉喷桩 的施工，边坡外侧粉喷桩施T完毕，检验 钻探查明，新路基地厨隋况 自上而下为：①素填土，层厚 合格后，进行老路肩边坡第二次开挖，开挖边坡为 1：0．5，同时做 1．3~2．9m，该层土的物理力学性质较好，主要由原道路路基施工 好防护工作。第二次开挖完毕后，平整压实，再进行第二次新开 生成；②淤泥，层厚3．2～5．91n，灰黑色，流塑，含少量腐殖物，夹薄 挖工作面的路基粉喷桩的施工。 层粉砂，其含水量高，为 57．7％，压缩性大，压缩系数为 1．157，土 2．2粉喷桩的施工技术 的抗剪强度低，无侧限抗压强度为 61kPa，该层是加固处理和稳 采用GPP一5B型粉喷桩机，其设备转速为 500~min，罐压为 定与变形控制的主要层次；③粉质粘土，层厚3．3m左右，灰色、 0．3MPa，管压为0．2MPa。该搅拌桩为单头桩机 ，施工形成的桩径 软塑，部分夹中砂，其含水量为 22．2％，压缩系数为 0．282，为中 为 50em，施工桩长 7．0～8．Om(以桩尖落在粉质粘土层为准)。搅 等压缩性；④全风化砂岩，钻探未打穿。 拌材料为32．5号普通硅酸盐水泥，施工前先在室内进行水泥土 1．2 拓宽方案 的最佳配 比试验。本工程确定的水泥土最佳掺入比为 15％，即设 拓宽新路基初设拟采用袋装砂井加砂垫层进行软基加固处 计喷灰量为50k~m。现场成桩施工工艺为两搅两喷，即一搅下 理，路基填筑施工时间约需4-6月，预压期及沉降变形稳定期还 沉至桩底 ，上提复搅喷灰；二搅下沉并喷灰至桩底，上提为复搅， 要一年 以上，由于工程工期紧，经设计优化，最后确定采用粉喷 形成两搅两喷的施工工艺，搅拌下沉速度为 1．Om／min；上提速度 桩加一层土工格栅和一层土：【布加固处理拓宽新路基。 为 0．8m／min。 1．3设计参数的确定 2．3土工格栅和土工布的施工技术 粉喷桩设计桩长 7．08．Om (以打穿淤泥层为准)，桩径为 土工合成材料加筋处理可有效地调整