论SMA沥青玛碲脂碎石路面施工技术控制要点.pdf

论 SMA沥青玛碲脂碎石路面施工技术控制要点 顾 建 军 摘 要：分别介绍了SMA沥青玛碲脂碎石混合料的结构组成及技术特性，从施工前准备工作，施工过程，质量控制三方 面入手阐述 了SMA路面施工技术要点，以期提高SMA沥青玛碲脂碎石路面使用品质及耐久性。 关键词：SMA沥青玛碲脂碎石路面，耐久性，质量控制 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A 当前世界各国公路大都采用 SMA沥青玛碲脂碎石路面，其 层和基层有着较好的保护作用，使沥青路面保持较高的整体强度 原因是它具有诸多良好的性能。在建设施工期间选料、施工工艺 和稳定性。b．饱和度是指沥青混合料中的沥青饱和度，即试件矿 控制不当，将会加剧沥青路面的破坏，因此要对沥青混合料路强 料间隙中扣除被集料吸收的沥青以外的有效沥青结合料部分体 度形成机理、技术性能、施工控制、质量管理严加控制，以期达到 积，在压实沥青混合料的矿料间隙率中所占的百分率。矿料间隙 提高SMA沥青玛碲脂碎石路面的使用品质和耐久性的目的。 率随着集料粒径分维数值的增加而增加 ，说明在一定程度上，细 1 SMA沥青玛碲脂碎石混合料的结构组成 粒料颗粒集料的增加导致矿料间隙率增大 ，随着粒径分维数值的 增加 ，说明集料的空间填充能力增强，故孔隙率迅速减少，沥青饱 SMA是沥青玛碲脂碎石 (StoneMatrixAsphalt)的缩写，是一 和度随着集料粒径分维数值的增加逐渐变小。劈裂强度随集料粒 种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂，细集料以及较多的填料 (矿粉)组成的沥青玛琦脂，填充于问断级配粗集料骨架间隙中组 径分维数值的增加而增加，进而表明在保证骨架密实结构的情况 下，增加沥青玛王帝脂含量可以提高沥青玛碲脂碎石混合料的劈裂 成一体所形成的沥青混合料，简称 SMA。SMA沥青玛碲脂碎石混 强度。c．残留稳定度是将沥青混合料试件模拟路面的水损害条件 合料按级配构成原则属于骨架密实结构，是综合悬浮密实结构和 后测其稳定度的值。按照最佳油石比重新制作试件，进行48h浸 骨架空隙结构两种方式组成的结构。混合料中既有一定数量的 水马歇尔试验，测定试件的残留稳定度，并对试件进行冻融劈裂 粗骨料形成骨架，又根据粗骨料空隙的多少加入一定细料 ，形成 试验后测定冻融劈裂残留强度比，对沥青混合料的水稳定性进行 较高的密实度。 验证，以利提高路面耐久性。 2 SMA沥青玛碲脂碎石混合料的技术性质 3 SMA沥青玛碲脂碎石混合料的施工前准备工作 1)粘聚力。SMA沥青玛碲脂碎石混合料沥青与矿料之间的 1)合格的原材料是工程质量的第一前提。必须通过大量的 粘聚力 ，其大小主要取决于矿料的级配、尺寸均匀度 、颗粒形状 、 调查、了解，取样试验，综合考虑路面是否满足施工质量要求，杜 表面粗糙度 以及沥青含量，对沥青混凝土技术特性以及混合料质 绝不合格原材料进场，同时要确定料源的供应情况，在正式开工 量进行探讨，从而达到沥青路面使用品质和耐久性的 目的。沥青 时，保证一定量的材料储备，避免施工时因缺料而产生等料现象， 与矿料之间的粘结力对提高沥青混合料强度起着决定性作用，为