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片石护坡保护多年冻土填土低路堤稳定性分析 孙 林 峰 摘 要：介绍了青藏铁路多年冻土低路堤的概念，以唐古拉山低路堤为工程背景，从坡面温度、基底地温和上限变化三个 方面比较分析了片石护坡的作用效果，认为片石护坡达到了保护冻土低路堤的目标。 关键词：低路堤，片石护坡，多年冻土，地温，稳定性 中图分类号：U417 文献标识码 ：A 0 引言 度、坡面温度极值与温度年较差的温度特征值分析结果，表 1中 数据说明：阴、阳坡片石层下年平均温度均低于填土低路堤路基 在道路工程修建中，为消除由于多年冻土上限下降造成的路 相对应坡面的温度，阳坡片石层的铺设降低了坡面温度约2．8℃， 基融沉变形，一般要求路堤填筑高度不得小于该地区的路堤合理 阴坡片石层下温度低于普通路基坡面温度约 1．1℃。从全年作用 高度。青藏铁路唐古拉山区由于线路纵向坡度设计控制和不同 效果分析，铺设片石层的热量年周转还是有利于土体散热的。 工程结构过渡衔接的要求 ，导致冻土路堤结构出现不能满足冻土 “路堤合理高度”要求的所谓 “低路堤”，另外由于类似地段 “片石 层”气冷路堤结构的片石层和上部覆盖土层厚度要求 ，在应该采 用片石气冷结构的地段出现不高于4．0m的填土路堤，也成为特 殊 “低路堤”。从热阻效应的角度看 ，上述两类低路堤高度越低热 稳定性越差。 1 唐古拉山地区的自然条件及工程措施 铁路线路基本平行于唐古拉山区，为长江水系、~LJJI1藏布内 陆河、怒江水系的分水岭，线路主要翻越唐古拉山区和其支脉头 时间／年 ．月 日．时 二九山区，最冷月平均气温低达一15℃～一l6℃。 a)暖季 2004．08．12地温过程 唐古拉山区冻土区低路堤工程的实际工程效果表明，尽管根 时间／年 月 日．时 暑 8 昌 8￡!宕 8 s 宕 据设计规范低路堤大多分布在多冰和少冰多年冻土地段，但是根 一 · · · 一 ·· ·一 ··一 ·· 8 8 8 8 8 8 星 8 据含冰量计算，当气温抬升导致多年冻土上限下移一定程度时， ln In In In Ln v、 Ln 熏蓉晷基善薹熏荟熹 焉兰蠹鱼善若 由于上述几种原因造成的多年冻土融化带来的路基变形有可能 00 满足不了运营要求，因而必须采取一定工程对策进行工程补强， — 2．0 一 4．0 以保证线路长期安全运营。 - 6． 针对 以上分析和低路堤大部分已经是既有工程，适于唐古拉 山区低路堤工程稳定补强的路基工程措施基本可以为：片石护 一 I(10 — 12O 道；片石护坡 ；热棒；或者以上几种的复合叠加工程措施。 b)寒季2005．叭．12地温过程 2 工程效果分析 图1