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浅谈预应力混凝土连续刚构挂篮设计及施工工艺 邓 书连 (湖南路桥建设集团公司，湖南长沙 410004) 摘 要：石马河特大桥主桥上部结构为四跨预应力 昆凝土连续刚构。该文介绍了该大桥主桥悬臂梁段挂篮悬浇施工工艺的 详细计算分析和研究。通过实践得出该设计的挂篮悬浇混凝土施工对于石马河特大桥这样 的混凝土连续钢构桥来讲是合理 的，对实际施工方案的研究设计具有一定的指导意义。 关键词 ：预应力混凝土；连续刚构；挂篮设计 ；施工工艺 中图分类号 ：U448．35 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2010)05—0109—02 外模系统另外建立模型整体计算。计算结果如下： 1 工程概况及主桥上部结构 挂篮可预抬抵消的总挠度 ：f总=主桁挠度 (前 石马河特大桥主桥上部结构为四跨(106m+2× 内侧 吊杆位置)+前内侧 吊杆变形量 =14．7mm+ 200m+106m)预应力混凝土连续刚构 ，主桥全长 4．2mm=l8．9mm 。 612m，桥面全宽 24．5m。主梁采用分离式双箱， 无法预台抵消的挠度 ：f_底工字钢挠度 +前 分两幅独立大桥修建。每幅桥分三个 “T构”均有 后横吊梁挠度 =9．35mm；f／L=9-35／5950=1／636。 22对悬臂梁段 ，其中有6对 3．5m梁段 (1-6号 局部最大应力为 280MPa，所有结构应力按 梁)、4对 4．0m梁段 (7～1O号梁 )、12对 4．5m梁 工程上所用钢材容许应力 140MPa控制，局部应 段 (11～22号梁)。各梁段混凝土数量在 42．32～ 力较大处采取加强措施 。 90．57m 范围内。主梁最重梁段为 1号梁段，最大 挂篮总重约 90t，空载时主桁前端荷载 47t， 重量约235．5t；主桥悬臂梁段采用 12套挂篮悬浇 前支点反力98t，后锚反力约 44t；设计单位挂篮 施工。主桥的整体布置见图 1所示。 参考数据为空挂篮重量 104t，空载前支点反力 152t，空载后支点拉力48t。在监控计算时，监控 单位应根据挂篮的实际参数进行计算。 挂篮主桁最大应力为 100．7MPa(内前斜杆结 点附近)，该位置有前垫座与其焊接为整体，其余 图1 石马河特大桥主桥整体布置图 各部分结构均小于容许应力。最大挠度 14．7mm (上横梁中点位置)。前支点反力 1585kN，后支点 2 挂篮设计 反力 1394kN。 该桥挂篮设计采用结构简单 、受力明确的后 挂篮底桁架最大应力为 210．3MPa (后支点 支点轻型滚动挂篮。挂篮由主桁架 、吊杆及锚固系 位置)，该处有两块大节点板加强。最大挠度为 统、走行系统和模板系统四大部分组成。主桥上构 5．55mm 。 箱梁悬臂施工梁段数量多 ，悬臂施工时间长。根据 挂篮底工字钢梁最大应力为 105．7MPa，最大 箱梁的结构断面、梁长和梁重，悬臂梁段采用结构 挠度为 9．35mm。 简单 ，受力明确 ，设有走行装置 ，使之移动方便 ， 挂篮后吊横梁最大应力为 136MPa，最大挠 外模板与底模板可随挂篮主