浅谈预应力后张法在桥梁加固中的应用.pdf

浅谈预应力后张法在桥梁加固中的应用 冷 凛 摘 要：随着我国公路桥梁快速发展，在桥梁施工中由于现浇梁施工只需配以碗扣式支架，施工安全、快捷，桥梁整体刚度也较好，成 为当前桥梁施工的一种主要方法 。结合工程实践，对现浇梁施工中的地基处理、支架选取、模板安装、混凝土浇筑的施工工艺及要求进行 分析，对预应力桥梁施工具有指导作用。 关键词：桥梁施工；后张法预应力；加 固应用 1工程概况 15．2三类钢铰线，箱梁横向预应力钢束采用 3-+s15．2钢绞线， = 1860MPa，Ev=1．95~105MPa，锚下控制应力为 1395MPa。30m 浙江省金塘大桥项 目是舟 山连岛工程重要 的组成部分之一， 箱梁纵 向预应力钢束采用 15一 s15．2、12一s15．2三类钢铰线，箱 全长 26．54km，是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长跨 梁横向预应力钢束采用 3-+s15．2钢绞线，：1860MPa，Ep=1．95~ 海大桥 。金塘大桥项 目本合 同段分为东通航孔桥，50m、30m跨径 l0sMPa，锚下控制应力为 1395MPa。 箱梁侧引桥，6~50m非通航孔桥。采用后张法预应力施工方式。 非通航孔桥 6~50m箱梁纵向预应力钢束采用 17一小s15．2钢 东通航孔箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力 铰线，箱梁横向预应力钢束采用 3-+s15．2钢绞线，=1860MPa， 束设置 了顶板束 (T)、底板束 (B)、临时束 (L)和预备束 (Y)共 四 Er,=1．95~10sMPa，锚下控制应力为 1395MPa。 种。除纵向钢束 1-15、48—62采用 l5—27型钢束外 (设计张拉控 纵 向预应力束张拉顺序为：先腹板束后底板束、顶板束，先 制力 5273kN)，其余钢束均采用 15—22型钢束 (设计张拉控制力 长束 ，后短束，对称张拉 。 4296kN)。箱梁纵向预应力束均采用两端张拉方式。横向预应力 预应力管道均采用高密度聚乙烯塑料波纹管成孔。 钢束采用 3-+s15．2钢绞线，=1860MPa，Er,=1．95~10sMPa，锚下 控制应力为 1250MPa。竖向预应力钢筋采用JLmm精轧螺纹粗 2预应力后张法在本桥施工中的应用 钢筋，配 ~GM锚具，设计张拉控制力为 565kN，采用梁顶单端张 在桥梁施工中运用预应力后张法，一般都会包括孔道预设， 拉方式，隔7d反复张拉两次。50m、30m箱梁、非通航孔桥 6× 穿束、张拉和压浆等工序 。 50m箱梁采用纵、横双向预应力体系。50m、30m箱梁箱梁纵向 2．1孔道预设 预应力束除支点顶板束外均采用单端张拉、连接器接长的方法 安装前，必须严格检查预应力定位钢筋的绑扎精度，直线段 来保证预应力效应的连续。非通航孔桥6~50m箱梁纵向预应力 定位筋间距为 50era，曲线部分间距为 25cm。波纹管在任何方向 束均采用两端张拉方式。 的偏差在距跨中4m范畴内不得大于4ram，其余部位不得大于 50m箱梁纵向预应力钢束采用 22一 s15．2、15一 s15．2、12一 6mm。安装时，必须用铁丝将波纹管与钢筋托架绑在一起，以防 水灰比宜为0．3～0．35。水泥浆在拌和3h后泌水率应控制在 浇注混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装 2％，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。水泥浆搅拌及压浆时 就位过程 中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同