浅谈钢管拱系杆组合桥预应力施工工艺_pdf.pdf

浅谈钢管拱系杆组合桥预应力施工工艺 梁 国华 李 群 (江苏省丹阳市水利工程处 丹阳 212300) (浙江沪杭 甬高速公路股份有限公司 杭州 310007) 摘 要 本文对钢管拱 系杆组合桥施工工艺进行 了较详细的介绍，尤其对预应力 的张拉工艺进行 了重点的阐述 ，提 出了系杆 、吊杆 、横梁张拉的先后次序 ，减少了 吊杆之 间的相互影 响，保证 了拱肋的均匀受力 ，取得 了较好的效果 ，供同行借鉴。 关键词 钢管拱系杆 组合桥 预应力施工 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 167l一234X (20O2)03—0OO1一o4 式组合系杆拱桥，桥梁宽 l4米，钢管拱外径为900 l 工程概况 mm，材料为20nⅡIl厚的20锰钢，内注 C50砼，系 杆为 C50预应力砼 ，截面尺寸见 图一、二、三所 苏南大运河整治工程为四级航道标准 ，在丹阳 示 ，为加强两拱肋横 向联系，钢管上设三道风撑 ， 市城区段两岸为石驳挡土墙，河道上 口宽为 6om， 风撑为直径4OOmm钢管，吊杆用直径 200rflm元缝 故丹阳老人民桥 (桥宽 9m、跨径 60m的双 曲拱 钢管 ，各吊杆间距为5．2m，行车道板为预制矩形 桥)不能满足通航要求 ，改建设计为荷载汽 一20 板厚25mm，长 516cm，宽 99cm，吊杆处横梁为 级，挂 一100T，主跨计算跨径为67．6m，矢跨比为 C40预应力砼 ，桥面纵坡由各横梁高度进行调整而 1／6，矢高为 l1．27m，拱轴线为二次抛物线的下承 形成。 ’、 — 一 ， 【) — ＼ ． ／ — ＼ ．． 一 r ① ⑦ ④ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑦ @ ⑩ @ 6760 图一 立面 图 图二 系杆截面孔道编号 图三 横梁截面孔道编号 井字钢筋单根长为 176mill。井字钢筋 50cm钢筋设 2 应力筋配置 置一道 ，见 图四。 风撑 内孔道安装与吊杆 内相同，只是井字架钢 系杆 内共配置 2o束 ，上下左右对称布置，束 筋单根长为 387nlIn，横梁 内孔道为 曲线，根据孔 孔道均为直线 ，每束为 1670级 6 15．24低松驰钢 道设计坐标 固定在普通钢筋上，方法 同吊杆 内设 绞线 ，设计张拉控制力为 980kN。吊杆采用 1束 置 。 1860级 6 15．24低松驰钢绞线 ，设计张拉控制力 为 1050kN。风撑为 1束 1670级 6 15．42低松驰钢 4 预应力施工主要技术措施 绞线 ，设计张拉控制力为 980k_N。横梁设置4束 1670级 6 15．24低松驰钢绞线 ，设计张拉控制力 (1)张拉前对千斤顶 、油泵 、压力表 、油管 、 为 980kN，钢绞线为 曲线设置。 机具设备按实际工作状态进行配套校验。锚具采用