浅谈西宝改扩建桩基施工技术.doc

浅谈西宝改扩建桩基施工技术 摘 要：随着近代科学技术的进步，混凝土和钢铁材料的出现以及制造业的进步使桩基技术的发展突飞猛进，我国交通运输量日益增长，高速公路及高速铁路等交通基础建设必将迅速发展，桥梁工程随之越来越多。钻孔灌注桩基础以它施工速度快，承载能力大，适用范围广，质量可靠，受气候环境影响小，施工较方便而被广泛地采用。Xxxx局xx公司在西宝改扩建桥B-C01项目涵桩基施工过程中，应用了人工挖孔、冲击钻成孔、旋挖钻成孔、回转钻成孔等成孔方式。对西宝改扩建B-C01段桩基施工的工作经验，主要论述了桥梁孔桩采用不同的方式成孔的施工 \o 技术，工艺原理，适用条件等，简要介绍了桩基施工的每道工序的施工中说明该技术操作要点等问题。 关键词：西宝扩建；桩基；施工技术 工程概况 杨凌至宝鸡段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港—霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成部路段，同时也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网规划中的重要组成部分，是陕西省交通运输主动脉和“黄金干线”的重要路段。项目位于关中平原渭河走廊带，路线经过地段的这些河谷谷地开阔平坦，河床及河漫滩地带出露的地基土主要为卵石、砾石和砂土，局部发育来粘土和淤泥质土。 主要岩性为亚粘土、亚砂土、砂、砾石及卵石，呈互层状产出。厚度变化较大；沿线地下水类型为潜水，地表水系较发育，地下水对混凝土不具侵蚀性，全线通道17座、互通桥1座、匝道桥面座、上跨天桥2座，桩基共188根。 桩基施工工艺及工艺流程 2．1桩基施工工艺原理 钻孔灌注桩是采用机械或人孔开挖等方式，在地层中按要求形成一定形状（断面）的井孔，达到设计高程后，将按照设计图纸制作的钢筋骨架吊入井孔中，再灌注混凝土成为桩基础。 根据地层和地下水情况，西宝改扩建B-C01项目部桩基施工采用了人工挖孔、冲击钻机成孔、旋挖钻机成孔、和反循环钻机成孔四种不同的施工方法,我部所在段落地下水在离地面12m左右，卵石层在距离地面7m左右，针对以上地质情况我部对K236+849~K240+800段10m桩基采用人工挖孔的方法进行成孔，对K241+142~K242+714大于12m的桩基采用机械钻孔方法成孔。 2．2桩基成孔工艺流程 2．2．1人工挖孔 ⑴、人工挖孔的特点 = 1 \* GB3 ①人工挖孔操作简单，对环境要求较低，适用于无地下水或地下水较少的人工填土、粘土、粉质粘土和含少量砂、砂卵石的粘土层，特别适用于黄土层，可嵌入风化岩层一定的深度。适用于直径0.8m以上的桩，桩径一般为1m～3m；深度一般不宜超过25m，最大可达40m。 = 2 \* GB3 ②施工质量可全程控制，成桩质量高。 = 3 \* GB3 ③人工挖孔造价低，施工速度快。 = 4 \* GB3 ④人工挖孔无泥浆池，便于对环境要求较严的地方施工。 = 2 \* GB2 ⑵工艺流程 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、风镐等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业桩底→开挖扩底部分→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→成孔 = 3 \* GB2 ⑶操作工艺 = 1 \* GB3 ①施工前准备 在桩基施工前要对所施工区域内的障碍物进行清除，对场地进行平整，对施工各项临时设施准备就绪，如照明、动力、通风、安全等要准备到位，对开挖前对施工人员进行全面的技术交底和安全技术交底，操作前要对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 ②桩基定位放样及高程 在桩基施工前要对所施工的桩基进行平面定位和高程测量，以确定桩基的位置和开挖深度。同时要对放样点做护桩，以做保在开挖过程中随时检测开挖桩的偏位情况。 ③对开挖桩基进行护壁 为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋砼(或砼)井圈，护壁的厚度要根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形，不设水平支撑，以方便操作，护壁要高出地坪150～200mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100～150mm， = 4 \* GB3 ④对桩位轴线和标高重新进行复测 在做好护壁后要对施工桩基的轴线和标高进行重新复测，以确保开挖桩基轴线与设计轴线一致，