浅谈沥青路面的特性及病害与防治.pdf

浅谈沥青路面 的特性及病 害与防治 李 彦 斌 摘 要：详细介绍了沥青路面的特性，分析 了沥青路面的破坏形态和泛油、波浪、裂缝 、松散等沥青路面病害产生的原因， 并提 出了相应的防治方法，以期指导沥青路面工程施工，延长道路使用寿命。 关键词：沥青路面，结构性破坏，病害，防治方法 中图分类号：U416，217 文献标识码：A 1 沥青路面的特性 层就会出现松散、剥落等破坏。 沥青类路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑 3 沥青路面的病害与防治 面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 1)泛油：泛油大多是由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度 沥青面层使用沥青作为结合料，因而增加 了矿料间的粘结 太低等原因引起，但有时也可能由于低温季节施工，表面嵌缝料 力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性 散失过多，待气温变暖之后，在行车作用下矿料下挤，沥青上泛， 都得到了提高。与水泥混凝土路面相 比，沥青类路面具有表面平 表面形成油层而引起泛油。 整、无接缝、行车舒适 、耐磨、透水性小、振动小、噪声低 、施工工期 沥青表面处治和沥青贯人式路面最易产生此类病害。可以 短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而被广泛应用；其 根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治，其中 缺点主要是受温度变化影响大。 铺撒石屑效果比较显著。 沥青类路面属柔性路面，其强度与稳定性在很大程度上取决 2)波浪：波浪是路面上形成有规则的低洼和凸起的变形。波 于土基和基层的特性。沥青类路面的抗弯强度较低，因而要求路 浪的产生，主要是由于沥青洒布不均匀形成油垄，沥青多处矿料 面的基础应具有足够的强度和稳定性。所以，在施工时必须掌握 厚、沥青少处矿料薄，再经过行车不断撞击而造成高低不平。夏 路基土的特性，尽量控制在最佳含水量时进行充分的碾压。对软 季高温时，在平面交叉 口、停车站、停车场、陡坡路段和行车变速 弱土基层或翻浆路段，必须预先加 以处理，强度不足的路段必须 的路段上，由于行车的起动与制动 ，加速与减速，路面就会受到很 预先补强 。 大的水平作用力，从而使路面产生波浪变形。波浪变形的处治颇 在低温时，沥青类路面的抗变形能力很低，在寒冷地 区为了 为困难，轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的 防止土基不均匀冻胀而使沥青路面开裂 ，需设置防冻层。沥青面 波浪则需用热拌沥青混合料填平。 层修筑后，由于它的透水性小，从而使土基和基层 内的水分难以 3)壅包：在行车水平力作用下，沥青面层材料的抗剪强度不 排出，在潮湿路段易发生土基和基层变软，导致路面破坏。因此 ， 足则易产生推挤壅包。这类病害大多是 由于所用的沥青稠度偏 必须提高基层的抗水性 ，尽可能采用结合料处治的整体性基层。 低，用量偏多或因混合料中矿料级配不好 ，细料偏多而产生。此 对交通量较大的路段，为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳 外，面层较薄，以及面层与基层的粘结力较差，也易产生推挤壅 开裂的能力，宜在沥青面层下设置沥青混合料的连接层。采用较 包。这种病害一般只能采取铲平的办法来处治。 薄的沥青面层时，特别是在旧路面上加铺面层时，要采取措施加 4)裂缝 ：沥青路面裂缝的形式有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与 强面层与基层之间的粘结，以防止水平力作用下而引起沥青面层 网裂几种。 的剥落、推挤 、壅包等破坏。 沥青路面沿路线纵向产生开裂的原因： 2 沥青路面的破坏 一 种是因填土未压实，路基产生不均匀沉陷或冻胀作用所造 路面的破坏大体上可分为两类： 成 ，这种现象在新旧路基的结合处最常见。 1)结构性破坏，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成 另一种是沥青混合料推铺时间过长 ，或接缝处理不当，接缝 部分的破坏，严重时可能达不到支承车辆的荷载； 处压实未