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浅谈路基强夯施工作业 330001男，助理工程师，江西省江投路桥投资有限公司 江西南昌 廖泽平 341000 男，工程师，江西通威公路工程建设集团有限公司 江西赣州I 伍小丁 【摘 要】：路基强夯施工作业由于具有设备简单，施工便捷，适应范围广，节省材料，降低投资，工期短等优点已在高速公路软弱地 基的加 固工程中得到广泛应用。本文根据技术规范，在总结多年施工经验的基础上，提出路基强夯施工作业的施 工技术要 点。 【关键词】：路基强夯 施工 技术要点 中图分类号：TU 文献标识码：A文章编号：1003—8809(2010)一O7—0148—01 前言 位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数 ，保证 近些年，高速公路的工程质量 目益受到人们的关注 。由于高 强夯质量。 速公路地基填筑普遍较高，地基须承担着车辆荷载和比普通公路 (5)夯击点的布置 填土荷载大得多的双重压力，所以高速公路地基的强度和稳定性 夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状 ，采用梅花 不能不引起公路技术人员的高度重视。 目前路基强夯施工作业 形或正方形布置 。夯击点间距可取夯锤直径的1．2～2．2倍。 具有设备简单，施工便捷，适应范围广，节省材料，降低投资，工期 (6)夯击遍数间隔时间确定 短等优点，已被实践证明是一种较好的、行之有效 的地基处理方 具体间隔时间取决于土 中超静孔 隙水压力的消散 时间。 法。它常用来加固碎石土、砂石、土、粘性土、杂填土、湿陷性 凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时 ，不能继续 黄土等各类地基，不仅能提高地基的强度并降低其压缩性，而且 夯击 ，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍 还能改善其抵抗振动液化的能力和清除土的湿陷性，因此，已广 中若于夯击次数后 出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯 泛应用于高速公路软弱地基的加固工程中。 击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。一般黄土夯 1施工准备 击间隔时间不少于7天，对黏性土地基间隔时间不少于3～4周， (1)场地平整，清除表层上，进行表面松散土层碾压，修筑 具体 间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍 机械设备进 出道路 ，排除地表水，施工区周边作排水沟 以确保 数间隔时间，并做详细记录 ，其次可根据实际情况调整施工流 场地排水通畅防止积水。 水顺序，安排合理的流水节拍 ，力争使各区段 间达到连续夯 (2)查明强夯场地范围内地 卜构造物和管线的位置及标高， 击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量 。 采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。 (3)测量放线，定出控制轴线 、强夯场地边线，标出夯点位 置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 0 0 誊-． (4)施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地 上进行工艺性试夯试验 。通过强夯前后测试数据 的对 比，检验 强夯效果 ，确定有关工艺参数 。 2施工工艺 夯击点布置图 2．1确定施工参数 2．2强夯施工 (1)机械设备的确定 对夯击 点依次夯击完成为第一遍强夯施工。在第一遍强 强夯施工采用25t以一卜带有 自动脱钩装置的履带式起重机 夯完成后，用推土机将场地推平，压路机碾压两遍后进行测量 或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助 布置夯击点位置及水准测量。第二次按设计选用已夯点间