论“白＋黑”路面反射裂缝的防治与处理.pdf

现代商贸工业 No．13，2009 ModernBusinessTradeIndustry 2009年第 13期 论 “白+黑路 面反射裂缝 的防治与处理 郑 路 程 周 (1．天津城建设计院有限公司安徽分公司，安徽 合肥 231200；2．安徽虹达道路桥梁工程有限公司，安徽 合肥 231200) 摘 要 ：对 旧水泥混凝土路面改建为沥青路面技术进行 了研究与探讨 。针对水泥混凝土路 面加铺沥青层 的反射裂缝 问题 ，分析 了问题 的成 因并提 出了防治措施 以及相应的处理方法。 关键词 ：水泥砼 ；改建 ；沥青砼 ；反射裂缝 ；防治及处理 中图分类号 ：TU535 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—3198(20o9)13-0289—01 1 主要施工流程 面加速破坏 ，使用功能丧失 ，使用寿命缩短。因此，沥青加 旧水泥砼路面加铺沥青层 的主要施工流程如 图 1所 铺层反射裂缝的控制成为旧水泥混凝土路面改造的最重要 示 。首先需对 旧水泥混凝土板块进行调查与分析 ，根据调 技术问题 。 查结果将板块划分为不同的类型 ，针对不 同的类型分别采 3 控制措施 取不 同的处理措施对板块进行处理，处理方法可 以参考不 世界各国在防裂研究上做了大量的试验和实践，取得 同的设计与施工规范；然后需对原路面 的接缝进行处理，如 了许多成功的经验 ，但至今没有形成统一的方案 。实践过 果路面需加宽，则需要对新绑加宽的水泥混凝土板块与旧 程中，对反射裂缝的防治措施主要有 以下四种方法。 路面进行连接处理 ；对老混凝土路面病害处理完毕后 ，最后 3．1 应力吸收法 进行 “白+黑”沥青混凝土路面加罩 。在改建 的实践过程 应力吸收是指在罩面层和原路面之间设置隔离层，主 中，最突出的问题是如何防止反射裂缝 。世界各国在防裂 要采用弹性模量较小的材料 ，如土工布、油毛毡、改性沥青 研究上做了大量的试验和实践，取得 了许多成功的经验，但 卷材等。这种方案本质上就是消除水泥混凝土板缝处的应 至今没有形成统一的方案 。 《公路水泥混凝土路面设计规 力集中，把被加罩的沥青混凝土面层 由应力产生的微小形 范》JTGD40— 2002对沥青加铺层结构设计作了规定 ，但对 变传递给低模量的隔离层 ，隔离层隔离了加罩层 的形变，从 减缓反射裂缝的几种措施中并没有指明主要防裂措施和辅 而起到了吸收应力的作用。目前应力吸收使用较多的是土 工布，但土工布施工质量难以保障，所 以近年来有其他材料 助防裂措施 。 代替土工布，如纤毛胎基 的改性沥青卷材等。这种方法的 2 沥青混凝土加铺层反射裂缝成因 对温度型反射裂缝效果明显 ，但是要求原水泥混凝土板块 沥青加铺层反射裂缝的扩展模式主要有剪切型反射裂 板体性能应 良好。另外应力 吸收层影响结构整体性，故加 缝及张拉型反射裂缝 。交通荷载及温度作用是引起反射裂 罩部分应有 良好的路面结构。而且新材料价格较高。 缝 的两大因素 。剪切型反射裂缝通常 由交通荷载引起 。车 3．2 加 筋法 轮荷载驶经接缝 (或裂缝)时 ，在车轮偏荷载的作用下，接缝 加筋法从本质上来说就是提高面层沥青混凝土 的弹性 (或裂缝)两侧的板端出现弯沉差，使接缝上方 的沥青混凝 模量，增加沥青面层的刚度，使 沥青面层提高抗裂抗拉能 土加铺层承受较大的弯拉应力和剪切应力。此弯拉应力