素混凝土桩湿陷性黄土地基处理专项施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程TJ-5标项目部施工技术方案 C20素混凝土桩施工技术方案 一、编制依据、编制原则、编制范围； 1.1编制依据 本施工技术方案以 交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）; 交通部《公路工程石料试验规程》（JTGE30-2005）； 交通部《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）； 交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）； 交通部《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）； XX高速XX至XX段改扩建工程招标文件及 《两阶段施工图设计》图纸； 我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况等为编制依据，并结合我公司以往的施工经验,通过实地考察、研究,具体计算、分析编制而成. 1.2编制原则 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 1.3编制范围 本施工方案适用于我标段范围内的C20素混凝土桩施工。 二、分项工程概况 2.1地质情况 XX段沿线主要的地质问题为湿陷性黄土和各种风化程度不同的岩石路段，为防止路面完成后产生纵向裂缝，保持路基稳定、密实、耐久，不同路段应选择合理的地基处理措施。 2.2工程量 素混凝土桩处理地基数量统计表 序号 起讫桩号 路基填筑高度（m） 处理长度（m） 基底处理宽度（m） C20素混凝土桩处理地基 桩长（m） 间距（m） 基底桩根数（根） 台阶桩根数（根） 台阶平均桩长 总长（m） 桩帽（个） 钢塑土工格栅（㎡） 桩顶30cm碎石垫层（m3） 反滤土工布（m2） 1 RK39+460～RK39+482 11.2 22 26.4 10 2.6 72 40 14.4 1293 112 581 174 57 2 RK39+600～RK40+044 9.10 379 26.4 9 2.6 1234 584 12.6 18460 1818 9995 2988 984 3 LK45+430～LK45+515 8.90 55 29.2 11 2.6 201 84 14.6 3432 285 1595 478 142 4 LK46+187～LK46+300 15.7 113 34.6 9 2.6 505 387 16.6 10972 892 3911 1173 294 5 LK46+300～LK46+350 16.2 50 28.4 9 2.6 178 171 16.6 4438 349 1420 426 130 6 LK46+358～LK46+410 16.2 52 28.4 9 2.6 185 180 16.6 4652 365 1477 443 135 7 合计 　 671 　 　 　 　 43247 3821 18979 5692 1742 PAGE 22 三、开工准备情况 3.1施工组织，管理人员及施工人员的配备 特殊地基处理施工人员及设备已按施工要求进场。 组织机构框架图。详见图3.1-1 施工现场组织机构框图（图3.1-1） 本标段特殊地基处理将投入的人员及设备见下表： 表3.1-2特殊地基处理（素混凝土桩）主要劳动力表 序号 工班名称 人数 承担任务 1 队长 1 负责本标段特殊地基处理进度、人员调配 2 副队长 3 协助队长负责本标段特殊地基处理施工管理 3 技术主管 1 负责本标段特殊地基技术质量管理 4 技术员 3 负责本标段特殊地基施工技术管理 5 质检员 1 负责本标段特殊地基施工质量检查 6 测量员 2 负责本标段特殊地基处理测量管理 7 安全员 1 负责本标段特殊地基处理安全管理 8 材料员 1 负责本标段特殊地基基处理材料管理 9 桩基工班 40 负责本标段特殊地基处理桩基施工 合计 54人 表3.1-3特殊地基处理（素混凝土桩）主要施工机械设备表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 长螺旋钻机 台 4 2 混凝土运输车 辆 4 3 混凝土输送泵 台 4 4 配电器 台 2 5 全站仪 台 1 6 水准仪 台 2 7 自卸车 辆 4 8 装载机 台 2 9 挖机 台 2 3.2混凝土配合比及原材情况见下表 配合比 标号 水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂 使用部位 塌落度 C20 1:3.240:4.299:0.650:0.299:0.010 单位水泥用量：254Kg 素混凝土桩 200±20mm 配合比验证 材料情况 水泥：规格：P.O42.5; 厂家：河南义煤《腾跃》牌 常规项目 2、