石灰稳定粉质土在道路底基层中的应用与改良.pdfVIP

石灰稳定粉质土在道路底基层中的 应用，与，～l＼，改——良 朱兴龙 ，汤汉章 (1．扬州大学建筑科学与工程学 院，江苏 扬州 225009；2．扬州市建苑工程监理有限责任公司，江苏 扬州 225009) 摘要：基于粉质土的土质分析 ，从石灰稳定粉质土的稳定机理、改 良措施 、施x-_37-艺等方面对粉质土在石灰稳定土底基 层 中的应用进行探 索和分析 ，并介绍其在道路底基层 中的应用 ，对工程 实践具有一定的指 导价值。 关键词 ：石灰稳定粉质土 ；水成粉土 ；矿物组成 ；稳 定机 理 ；改 良 中图分类号 ：u416．212 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2009)11-0089—04 DOI：10．3869：j．1002—4786．2009．11．013 Application and Improvement of Lime Stabilized Silty Soil in Road Sub-base ZHU Xing—long，TANG Han-zhang (1C·ollege。fCiViscienceandEngineering，Yangzh。uuniVersiy，Yangzh。u225009,china；2Y·angzh。uciyJianyuan Engineering Supervision Co．，Ltd．，Yangzhou 225009，China) Abstract：On the basis of silty soil analysis，its application in lime stabilized soil sub—base is explored and analyzed in the aspects like stabilization mechanism，improvement measures，construction technique，SO is the application in road sub—base introduced。It has a certain of reference value to construction practice． Key words：lime nlsm ；improvement 自1984年我国设计京津唐高速公路起 ．石灰稳 在水力作用下，土体经长途携带 、沉积而成。此类 定细粒土就在我国高等级公路的底基层中得到广泛 粉土经长途搬运磨圆．粒度成分单一 ，粉粒 占绝对 应用。它与其上的稳定粒料类一起构成了半刚性基 优势 ，大于0．075mm的砂粒组和小于0．O02mm的粘 层 ，是半刚性路面的主要承重层 。 粒组较少 。由于该地区地下水位埋藏较浅 ，多为饱 从石灰土底基层 的强度和生成机理可以看 出． 和粉土 ，土粒与土粒之间结构性较差，土中水多为 用来做石灰土底基层 的细粒土一般要求采用粘性 自由水，故粉土在现场取样 、运输 、室 内试验过程 土 ，其塑性指数 以12～l8为宜 。根据 《公路土工试 中，极易受到振动液化失水 。室内所测定的含水量 验规程》(JTGE40—2007)对公路用土 的定名 ，粉质 常偏低 、孑L隙 比偏小 ．不能完全反映原状土的指 土包括高、低液限粉土 ，含砂高、低液限粉土等 ， 标 。 其塑性指数一般在l0以下，干时虽有粘性 ，但易于 2 粉质土的物理化学分析 破碎 、风蚀 ，易扬尘，浸水时容易呈流动状态，毛 土本身的物理化学性质 ，包括土的颗粒组成 ， 细作用强烈 ，毛细上升高度大 ，在季节性冻区易冻 矿物质成分等，是影响石灰土强度的主要因素之一。 胀、翻浆，是稳定性差的不 良填筑材料。故规范中 2．1 矿 物组成 关于石灰