砂卵石地层盾构施工地表沉降预测与控制.pdfVIP

砂卵石地层盾构施工地表沉降预测与控制 李 钟 ，杨 仙 ，黄常波，，邓美龙 (1．中建市政建设有限公司，100161 北京 ；2，中南大学地学与环境工程学院，410083 长沙) 摘 要 ：地表沉降是隧道施工 中一项重要风险，盾构掘进引起土体沉降有开挖时水土压力不平衡等多种原 因。在北京地铁4号线某区间施工中采取了控制排土量、紧凑衔接各工序、及时同步注浆与二次补浆等控制措施 。 大大减小了土体沉降量 。实测地表沉降量比采用FLAC3D软件对地表沉降模拟得出的预测土体沉降量小很多。 关键词 ：盾构隧道施工 ；地表沉降 ；砂卵石地层 中图分类号 ：TU433 文献标识码 ：B 文章编号 ：1000—4726(2009)11-1021—02 PREDICTIoN AND CoNTRoL 0N GRoUND SURFACE SETTLEMENT DUlUNG SHm LD CoNSTRUCTIoN oN SANDY CoBBLE STRATUM LIZhong’，YANG Xian，HUANG Changbo’，DENG Meilong’ (1．ChinaConstructionMunicipalConstructionCorporationLimited，100161，Beijing，China； 2．Central SouthUniversity，410083，Changsha，China) Abstract：SoilsettlementlSa seriousrisk duringtunne construction and this maybe caused by various reasonssuchaspressureimbalanceofwaterandsoilduringexcavation．DuringconsturctionofasegmentofBeijing SubwayLine4，soilexcavation，successiveconsturction procedures，timely simultaneousgrouting and secondary groutingarecontrolled to reduce the degreeofsoilsettlementobviously．Measured rgound surface settlementis much smallerthanthepredictedsoilsettlementmeasuredbyFLAC3D softwareonrgoundsurfacesettlement． Key words：shieldtunnelconsturction；ground surfacesettlement；sandycobblestratum 地表沉降是隧道施工中一项重要的风险，下穿道 起 ，特别是蛇形修正和曲线推进时的超挖，是产生围岩 路和管线时土体沉降可能造成路面和管线 的破坏 ：下 松动的原 因。 穿河流时土体沉降可能导致水体涌人隧道 ；上穿既有 (3)盾尾空隙和壁后注浆不充分。由于盾尾空隙 地铁线路时土体沉降可能造成既有隧道的上隆、变形 的产生使受盾壳支撑的围岩朝着盾尾空隙变形而产生 等。所以在盾构隧道施工时要严格控制土体沉降，以保 土体下沉。土体下沉程度受壁后注浆材料的性质、注入 证隧道经过区域土体的稳定，从而确保地铁施工和运 时间、位置 、压力 、数量等影响。粘性土层中的壁后注浆 营期间周围环境的稳定和安全。 、 压力过大是引起土体rl~H@隆起 的原因。 (4)衬砌变形与变位 。管片连接螺栓不紧固，管片 l 沉降原 因 环易变形，盾尾空隙增大，盾尾脱