浅谈高速铁路大跨径连续梁拱桥拱肋安装施工技术.pdf

浅谈高速铁路大跨径连续梁拱桥 拱肋安装施工技术 赵学敏 (中交第一公路工程局有 限公司，北京 100024) 摘 要 ：京沪高铁跨娄江连续梁拱桥上部结构设计为 (70+136+70)m预应力混凝土 连续梁与钢管混凝土拱组合结构。介绍了该桥梁上部设计结构，重点描述了拱肋安装施工技 术 ，采用纵向滑移的方案 ，和梁体 同步施工 ，节约了时间，保证 了工期。 ． 关键词 ：高速铁路 ；连续梁拱桥 ；拱肋安装 ；施工技术 中图分类号 ：u448．22；U445．4 文献标识码 ：B Oninstallationconstructiontechnologyoflongspancontinuous beam archbridgeand archrib forhigh speedrailway ’ ZhaoXuemin Abstract： (70+136+70)m pre—stressedconcretecontinuousbeam andcon— cretefilledsteeltubearchcompositestructurewasdesignedfortheupperstructure ofcontinuousbeam archbridgeacrossLouRiverforBeijing-Shanghaihigh-speed railway．Theupperstructuredesign ofthebridgewasintroduced，thearch ribin— stallationconstruction technology wasdescribed emphatically，timewassavedand theworkingperiodwasensuredbyadoptingschemeoflongitudinalslipandsimul— taneousconstructionofbeam body． Keywords：high-speedrailway；arch bridgeofcontinuousbeam ；arch ribin- stallation；constructiontechnology 高 27．2m，拱轴线为二次抛物线 (设计拱轴线 1 工程概况 2 ． ， 方程 v=一1／~／+0．8 )，拱肋设置最大预拱度 京沪高速铁路丹 阳至 昆山特大桥 阳澄湖桥 1 ，U 段2跨娄江 715 ～718 墩上部结构为 (70+ 为 0．15m，施工矢高27．35m (施工拱轴线方 136+70)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土 程 Y=一0．005915 +0．804412 )。施工时 拱组合结构，边跨跨越震川西路，与娄江、震