隧道内整体道床的破裂原因分析及整治.pdfVIP

隧道 内整体道床的破裂原因分析及整治 程学武 董 敬” (北京铁路局， 北京 100038) 摘要：研究 目的：随着铁路客运专线的建设发展，无砟轨道铺设里程不断增加。随着运量的增长和运营年限的 延长，隧道内整体道床的病害相继产生并发展 ，严重影响行车安全，尤其是6o一70年代早期修建的隧道，如今 隧道内整体道床的破裂已成为一种常见病害。分析其产生的原因，总结切实可行的、科学的整治措施已成为 隧道内线路养护维护的重要课题。 研究结论：隧道内整体道床裂损的发生具有隐蔽性、发展急剧性及连续性的特点。其产生的原因主要有 地下水的溶蚀、浸蚀作用及结构、工程施工、养护维护等方面的缺陷和不足。其整治原则及措施主要有疏导地 下水、局部调整线路坡度、压浆填塞及翻修等。实践证明，这些整治措施都收到了较好的效果。 关键词：隧道；无砟轨道；整体道床；破裂；原因；整治 中图分类号：U213．7 文献标识码：A AnalysesoftheCausefortheFractureofM onolithicConcreteBed inTunnel andTreatmentM easures CHENG Xue—wu，DONG Jing (BeijingRailwayAdministration，Beijing100038，China) Abstract：Researchpurposes：Withcontinuousconstructionofpassengerdedicatedline，theballastlesstrackbecomes moreandmore．However，with theincreaseofthetrafficvolumeandservicelife，theroadbeddefaultoftenoccursin tunnel，whichdisturbsthetrafficsafety．Especiallyhtefractureofmonolithicconcretebedinthetunnelbuiltin1960sor 1970sbecomescommondefault．Thispaperanalyzesthecausesforthefractureandputsforward thetreatingmeasures f0rhtefracture． Research conclusions：Thefractureofmonolihticconcretebedintunnelhasthecharacteristicsofconcealment，sudden occurrenceandcontinuity．Thecausesofrthefracturearethedissolutionandcorruptionofundergroundwater，defaults ofconsturctionandmaintenanceandshortageofmaintenance．Themeasuresofdredgingunderrgoundwater，adjusting thertackgradientpartlyandmudjackingcanbetakenofrthefracture．Thepracticesshowtheperfectresulthasbeen gotbytakingthesemeasures． Keywords：tunnel；ballastlestrack；monolithicconcretebed；fracture；cause；treatment 无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构 的研究几乎同步。初期曾尝试过支承块式、短枕式、整 耐久性强、维修工作量小等优点。隧道工程具有基础 体灌注式等整体道床及沥青道床等几种形式，但正式 沉降小、底部整体性好、有效节约隧道断面积、养护维 推广应用的仅有支承块式整体道床。前期主要在成昆 修环境差等特点，更适宜、更需要采用无砟轨道。我国 线、京原线、京通线、南疆线等长度超过 1km的隧道 内 隧道内无砟轨道的研究始于20世纪60年代，与国外 铺设，总长度超过