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应力差值对深部隧道变形破坏的影响研究 史孝辉 齐和涛 摘 要：以深部静水平压力条件下的圆形隧道为背景，分析了隧道周围的主应力差值分布规律及其导致岩体失稳的破坏 机理，研究表明：在隧道周围存在一个界限明确的应力剪切带，剪切带内具有较大的主应力差值，是岩体破坏的易发区 域，进行锚杆支护时，锚杆的长度必须大于该区域的深度才能取得可靠的支护效果。 关键词：主应力差值，强度准则，深部隧道 中图分类号：U456．2 文献标识码：A 隧道周围的地应力是隧道周围承受的唯一外部载荷，其数值 ． ． fSo，稳定 ，、 大小对隧道的变形与破坏起到决定性作用。随着大规模水电工 。。一 l≥sn，破坏 t 程以及海底交通隧道等深部地下空间的开发，深部隧道的变形与 其中，和r分别为平面的法应力和剪应力；S0为材料的固 破坏问题 日益突出。现在已有不少学者开始对深部隧道施工的 有剪切强度的常数； 为材料的内摩擦系数的常数，1／=tan ，，I 诸多问题进行研究，特别是深部岩层的隧道稳定性的研究 1，2l。 为材料的内摩擦角。按照岩石力学中压应力为正 ，拉应力为负的 这些研究的开展充分说明深部岩层中的隧道稳定性问题已经成 规则，在二维压应力状态下，岩石剪切破坏的库仑一摩尔准则又 为深部地下空问开发中首要解决的关键问题。 可以表示为： 本文从导致岩石破坏的最基本条件开始，讨论应力场对隧道 变形的影响及其对策。 1一3(＼ )／lr碲坏 Lz 1 非均质岩体静水平应力条件下的稳定性 其中，c0为材料的单轴抗压强度，C0=2S0[(1／+1) + 在不考虑宏观裂隙影响的条件下，岩石可以视为由不同强度 ]。此式以简单的形式给出了决定岩石变形破坏的主应力与岩 的岩石颗粒胶结在一起的非均质混合体。由于岩石颗粒的尺度 石参数之间的关系。从式(2)可以看出应力差是导致岩石发生剪 远远地大于颗粒的化学分子几何尺寸，这就为从细观研究岩石的 切破坏的根本原因。隧道支护的原则就是增加隧道围岩强度，降 变形提供了条件。在平面模型中，将岩石颗粒视为尺寸相同的正 低隧道附近岩石的应力差值，使岩石处于稳定状态。 方形单元，和真实岩块一样，每个正方形单元的物理力学参数服 从weibull概率函数统计规律。每个单元的尺寸是整体岩块 的 1％～1％o。图1为弹性模量介于 18MPa～3×lO5MPa，单轴抗压 强度介于0．1MPa~400MPa，非均质岩体在静水压力2．39×lO3MPa 作用下内部应力云图。 b) = =55．7lVPa 注 ：岩石颗粒 的应力 ％介于 1．5MPa～6．4×坩 lVlPa 之间。颜色越深，应力值越大 c) = “=83．5V／lPa 图1 静水平压力下岩体应力分布 图2 不同深度下的隧道破坏区分布 对模型施加很大的静水平压力进行岩石的破坏数值试验，结 3 深部隧道周 围应力差的分布范围 果表明：虽然岩块中存在少量的软弱颗粒，但岩石在静水平压力 以实际工程为例，对隧道稳定性进行分析。某圆形隧道直径 状态下，能够保持完整状态，很难失稳。 2m，所处地层为砂岩，砂岩的物理力学参数分别为：弹性模量 2 岩石破坏的关键因素是应力差 E=91000MPa，R=172M