中德两国高速铁路桥涵设计的差异分析.pdfVIP

中德两国高速铁路桥涵设计的差异分析 王庭正 (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉 430063) 摘要：研究 目的：通过对武广客运专线铁路中德联合咨询工作经验的阐述，对两国铁路桥涵设计中存在的重大 技术分歧及差异进行论述与分析 ，期望引发铁路工作者的创新思路和对先进技术的深入探讨，促进我国高速 铁路桥涵设计技术的进步。 研究结论：中德两国在高速铁路涵洞设计 、桥面布置、列车制动力 、牵引力计算、连续梁桥墩制动力、牵引 力分配、梁部徐变变形限值 、桩基础计算方法及承台配筋原则等方面存在着较大差异。通过交流与探讨，了解 掌握了这些差异的来源，并结合我国铁路的实际情况，对德方咨询意见提出了合理的取舍，可为提高我国高速 铁路桥涵建设质量提供借鉴。 关键词：中德铁路 ；桥涵设计；差异分析 中图分类号：U442．5 文献标识码 ：A AnalysisofDifferencesinBridgeandCulvertDesignsofHigh——speedRailway between ChinaandGermany W ANG Ting—zheng (ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China) Abstract：Researchpurposes：ThroughIntroducingtheexperiencesoftheconsultworkwiththeexpelsfrom Germany， thebriefanalysesofthemain argumentsand technicaldifferencesin bridgeand culvertdesignsbetween Chinaand Gemr anyaremadeforthepurposeofinitiatingthedeepdiscussionontheinnovativethoughtsandadvancedtechnologies topushforwardthetechnologyofrbridgeandculvertdesignsofrhigh—speedrailway． Researchconclusions：Therearethebigdifferencesin theculvertdesign，layoutofbridgedeck，calculationoftrain brakingforceandtractionforce，brakingforceonpierofcontinuousbeam bridge，distributionofbrakingforce，limited valueofdefomr ationofcreeponbeam，calculationmethodofpilefoundationandprinciplesofreinforcementofpilecap betweenChinaRailwayandGemr anRailway．Throughcommunicationanddiscussion，thereasonsofrthedifferencesare knownandthereasonableopinionsofGemr anexpertsarelistenedto，whichcanprovidethereferencetoimprovingthe constructionqualityofbridgeandculvertinChina． Keywords：ChinaRailwayandGermanRailway；bridgeandculvertdesigns；differenceanalysis 目前，我国正在进行大规模高速客运专线铁路建 的要求。由于我们缺少系统的高速铁路建设经验，因 设。客运专线铁路除对通信信号、供电系统等站后专 此铁道部在北京至天津城际铁路、郑州至西安、武汉至 业有极高的要求外，也对站前线下工程的设计施工精 广州等客运专线工程建设中引进了欧洲知名咨询公司 度、维修养护条件、动力响应指标、结构耐久性能及各