圆梁山隧道淤泥质粘土充填溶洞底板钢管桩注浆加固技术.pdfVIP

第 23 卷　第 6 期 隧道建设 23 (6) :35～37 ,40 2003 年 12 月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tunnel Construction 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Dec. ,2003 圆梁山隧道淤泥质粘土充填溶洞底板钢管桩注浆加固技术 1 2 金强国 　　张民庆 ( 1 　中铁隧道股份有限公司 　河南新乡 　453000) 　　2 　中铁隧道集团科研所 　河南洛阳 　471009) 摘　要 　介绍了渝怀铁路圆梁山隧道进口淤泥质粘土充填溶洞的底板钢管桩注浆加固技术 ,并对注浆技术进行了比较详尽 的分析 ,为不良地质隧道的底板处理提供借鉴。 关键词 　充填型溶洞 　淤泥质 　底板 　钢管桩 　注浆加固 1 　工程概况 TGRM 浆 , 以超细水泥单液浆为主要注浆材料。注 　　圆梁山隧道D K354 + 255～D K354 + 280 位于毛 浆过程中当注浆压力长时间不上升时 , 改用普通水 坝向斜高水压富水区核部地段 ,开挖揭示为一大型 泥单液浆和 TGRM 浆。注浆压力为 3MPa 。 充填性溶洞 ,充填物为灰黄色淤泥质粘土 ,硬塑状 , 有微细沉积层理 , 夹少量灰岩块石 , 局部有少量渗 水。淤泥质粘土无水时有一定的自稳能力 ,但遇水 即软化 ,失去其自稳能力。为确保工程施工安全 ,防 止运营后隧道底部翻浆冒泥 ,设计单位对该段底部 进行了地质补勘。查明 : 隧道开挖底部为不规则的 淤泥质溶洞体 , 并有透镜体夹层结构。淤泥中有 10cm～50cm 块径不等的灰岩块石镶嵌。其中在 图 1 　底板钢管桩及注浆加固注浆孔设计图 D K354 + 270～ + 280 段 ,底部钻深 20m ,仍未进入基 岩 ,未见溶洞底部。该溶洞段上部开挖施工充分利 2. 3 　钢管桩材料及加工 用淤泥质粘土无水时的自稳性特点 ,采取密排小导 δ 　　钢管桩注浆钢管采用 ф75mm 、= 5mm 无缝钢 管超前支护 ,在轨面线部位施作临时仰拱 ,施工按新 管加工制作。 奥法原则进行人工开挖。针对该隧道底部的地质特 钢管桩按标准长度预先分节加工 ,然后采用小 点 ,最后确定采用梅花型布置钢管桩 ,并采取钢管桩 直径钢管进行丝扣连接。钢管分为 A 、B 、C 三种型 加固注浆 ,达到加固地层的目的。 号进行加工。A 型为上数第一节钢管 ,长度为 1m～ 2 　注浆钢管桩设计 3m ,上端加工外丝扣接注浆设备 , 下端加工内丝扣 通过小直径钢管连接 B 型钢管 ;B 型钢管为中间各 2. 1 　钢管布设参数 节钢管 ,长度均为 3m ,上下端均加工内丝扣通过小 通过理论计算和工程类比进行钢管桩设计。对 直径钢管与 A 、C 型钢管和其他 B 型钢管连接 ;C 型 D K354 + 255～ + 280 隧道的底部进行加固处理。 钢管为最下面一节钢管 ,长度为 3m ,上端加工内丝 　　钢管桩垂直于地面梅花型布设 ,布设参数如表 扣与B 型钢管连接 ,下端加工成尖锥状 , 以利于下管 1 所示。底板注浆钢管桩设计如图 1 所示。