株洲红港大桥V形墩设计与分析.pdf

株洲红港大桥 V形墩设计与分析 杨美 良，杨 柯 ，巩 朝 (长沙理工大学 土木与建筑工程学院，湖南 长沙 410004) 摘 要 ：介绍了株洲红港大桥 V形墩 的设计特点 ；采用空间有 限元对该 区域进行 了应力币口位 移分析 ，给出了各部分应力云图和位移等值 图，揭示了常规 内力分析 中不能发现的问题 ，为合理确 定 V形墩 的结构设计和构造布置提供依据 。 关键词 ：桥梁；红港大桥 ；刚构拱桥 ；V形墩 ；空间有 限元分析 中图分类号 ：U443．22 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—2668(201O)O1—0120--03 株洲市红港大桥全长 l475．8m，位于株洲市 二水厂上游约 1400m处 ，西起庐山路与长江北路 的交汇 口，东接红港西路 ，与建设大道相连。桥宽 33m，双 向六车道 ，横断面为双幅单箱单室截面 ，根 部梁高 620cm，跨中梁高280am。设计行车速度为 40km／h，设计荷载为城一A级 ，设计通航高 10m。 该桥于 2007年 11月开工，计划 2010年底通车。 l V形墩构造和主要特点 红港大桥主桥两主墩均为半径 R—i00m 的曲 图 1 V形墩一般构造 (单位 ：cm) 线 V撑，靠近庐山路侧 V形墩高 22．23m，靠近红 建筑高度 ，从而降低桥面标高，使得纵坡平缓，对于 港路侧 V形墩高 21．16m，V撑双肢下端中心距离 城市桥梁来说 ，便于行人和非机动车辆通行 ；3)V 为 5m、上端中心距离为 23m，0 块全长 34m。箱 形墩使得桥梁上部结构轻巧 ，线条流畅，桥型美观 ； 梁与两斜腿相接处为横隔板，厚度为 5．5m 左右， 4)V形墩墩身的施工较一般竖直墩复杂 ，可以整体 采用刚构体系 ，V撑采用实体截面，撑体厚 160cm， 现浇 ，也可以整体预制、整体起 吊安装 ，其关键在于 横向宽 800cm，撑体底部 6In长范围厚度 由 160 控制 V形墩斜腿在施工过程的叠加 内力与设计要 cm变为 240cm，撑顶部 2m长范围厚度由 160cm 求相吻合 ；5)V形墩有两个相 隔一定距离的支点 ， 变为 400cm。撑体下方设置 台座 ，长 950cm，高 使得悬臂长度短 ，施工挠度较易控制 ，并且悬臂施工 82．5～200cm，左右两幅承台采用分离式，每侧承 时无需为保证上部施工安全而增加下部支架。 台平面尺寸为 1290cm ×l290cm，高 500cm，承 台封底砼厚 50cm，桥墩基础每侧为4D220cm 嵌岩 2 空间有限元模 型的建立 桩基础 。曲线 V撑沿 曲线设置纵向预应力，纵向预 由V形墩的特点可知，V形墩是刚构桥梁中的 应力束根据张拉的时间不同分为长束和短束，短束 关键部位之一，它为空间立体结构，在各种荷载作用 在 V撑浇筑过程中进行张拉 ，长柬在上部 0 块浇 下受力复杂，同时要兼顾施工阶段和成桥阶段各种 筑完成形成 “三角区”后进行张拉。张拉长索预应力 后 ，再拆除 1～5排临时拉杆 ，第六排拉杆埋在砼 中 最不利工况组合下的受力 ，对结构的安全可靠性和