土石混填料路基沉降影响因素敏感性分析.pdfVIP

土石混填料路基沉降影响因素敏感性分析 余 翔 ，刘婉珠2 (1．江西省交通设计院，江西 南昌330002；2．陕西高速集团 西潼改扩建项 目管理处，陕西 西安 710054) 摘 要 ：采用灰色关联分析方法 ，建立影响土石混填料路基沉降因素敏感性的灰色关联模型，采用均值法对灰色关联 数据序列进行归一化处理 ，计算敏感因子与路基最终沉降量之 间的灰关联系数和灰色关联度，确定路基沉降的敏感 因素 ．结合西潼改扩建高速公路土石混填料路基6个试验段 的工程实例 ，对路基高度、路基压缩系数、土石混填料风化 系数、土石混填料的不均匀系数等影响因素进行 了敏感性分析．结果表明，路基压缩系数和竣工时沉降量是主要敏感 性因素．在施工中，严格控制路堤填料的压实度、减少竣工时沉降量是控制土石混填科路基工后沉降的关键． 关键词 ：土石混填料 ；路基沉降；灰色关联分析 ；敏感性因素 中图分类号 ：U414 文献标识码 ：A Influencingfactorsofearth-rockmixtureonfoundationsettlement YU Xiang ，LIU Wan—zhu2 (1．CommunicationDesignInstituteofJiangxiProvince，Nanchang330002，China； 2．ShanxiExpresswayGroup，Xi’all710054，China) Abstract：GreyCorrelationMethod isemployedtoanalyzethesensitivityofthefactorsinfluencingthesettle- mentoffoundationwitlIearth—rockmixture．Thegreycorrelationmodelofearth—rockmixture foundationsettle- mentissetup，andthegreycorrelateddataserieselementsare transformedtounitaryparametersbyaverage method．Thismethod hasbeenappliedtoanearth-rockmixtureroadbedpmjectinXi’an-Tongguna Express— way．Suchinfluencingfactorsas roadbedheight，roadbedcoefficientofcompressibility，Earth—rockmixture uni- forutitycoefficient，andEarth—rockmixture weatheringcoefficientareconsidered．Th eresultshowshtatroadbed coefficientofcompressibilityand finishingsedimentation are hteprincipalsusceptivefactors influencinghte subgradesettlement．Th erefore，contmUingthefills’densitystrictlynaddecreasingthesettlementinhtecon- structionarecriticalmeasurestocontrolpost—construction settlement． Keywords：earth-rockmixture；foun dationsettlement；greycorrelationnaalysis；sensitivityfactor 0 引 言 土石混填料是山区修筑公路 时隧道开挖或山体爆破产生的强度低 、易风化的岩石填料… ．土石混填料公 路路基沉降可分为施工期沉降和工后沉降，其 中施工期沉降可采用超填等方法进行补救，对公路的使用性能 影响不大 ．而一旦路面铺筑完成后 ，工后沉降较大时，特别是工后不均匀沉降较大，就可能导致路面开裂破 坏 ，影响正常的交通运营，且修复也较 困难 ．在土石混