车辆调度使用管理制度.docVIP

内蒙古京能霍林郭勒风力发电有限责任公司综合管理制度 HLGL－011 PAGE 104 - 车辆调度使用管理制度 第一章 总则 第一条 为加强内蒙古京能霍林郭勒风力发电有限责任公司（以下简称 “公司”）车辆统一管理，满足公司各项工作用车需要，特制定本制度。公司车辆的日常管理、车辆调度、车辆维护修理、车辆用油管理按照本制度执行。 第二章 车辆管理 第二条 公司车辆由综合管理部统一管理。 第三条 在保证公司正常用车的情况下，每天必须预留1台备用车辆和值班司机，以应付紧急用车。 第四条 司机每次出车前，都应对车辆的转向系统、制动系统、动力系统、传动系统及油电路、灯光、喇叭、轮胎等部位进行检查，不合格的车辆禁止上路。 第五条 车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 第六条 综合管理部负责对司机进行安全培训、技术测评、任务考核、驾车调配、车辆油耗考核、车辆行驶费用审核等各项管理工作。 第七条 车辆的证件、保险单、技术参数、维修记录等各类资料统由综合管理部保管，并建立车辆档案。 第三章 车辆调度 第八条 公务车辆主要用于保证公司公务、公司领导、重要会议、重大活动等事项的工作用车。车辆的调度必须按轻重缓急、先满足公司领导、中层干部用车，再考虑其他员工的原则进行调度。 第九条 除公司领导用车外，所有车辆原则上由综合管理部调度。 第十条 员工因公用车，必须使用《公司用车申请单》，经逐级审批后，按所填写的内容用车。 第十一条 一般情况下，员工在霍林郭勒市内办事用车，经所在部门领导和综合管理部领导批准，综合管理部派车。 第十二条 场区以外、霍林郭勒市内办事用车，由用车人填写《公司用车申请单》，经所在部长和综合管理部批准，方可派车。 第十三条 单程在600公里以外办事用车，由用车人填写《公司用车申请单》，先由所在部长和综合管理部审核，最后经公司领导批准后，方可派车。 第十四条 确属重大、紧急公务用车的，综合管理部向公司领导报告后，可以紧急派车，用车人事后补办有关派车手续。 第十五条 凡可合并用车的,应予以合并。对无正当理由拒绝合并用车的，综合管理部对该事项不予另外派车。 第十六条 各部门在公司场区以外用车，提前半天通知综合管理部，非紧急临时用车，一般不予安排。 第十七条 公司领导紧急用车，驾驶员可先行出车，并及时将去向通知综合管理部，事后由综合管理部补办用车手续。 第十八条 公务用车外出期间，须按照用车单所申请的路线内容用车，需要改变行程的，务必及时通知综合管理部，严禁公车私用或长时间占用公务车。 第十九条 上级单位来公司检查指导工作，由综合管理部统一安排车辆。设备厂家、施工单位以及其他业务单位除公司邀请外，公司一般不安排交通工具接送。 第二十条 职工因私事需要使用公司车辆的，可向综合管理部申请办理用车手续。 第二十一条 综合管理部应建立车辆管理台帐并认真执行车辆的定期检查、保养，每辆车都应有保养责任人，有故障应及时修理，严禁派有病车辆上路。 第四章 车辆修理 第二十二条 车辆修理必须遵循“应修必修、修必修好”的原则，并必须实行逐级申报制度。 （一）需保养和修理的车辆，首先由驾驶员填写《公司修车申请单》向综合管理部提出修车申请。 （二）发生车辆修理费时，经综合管理部审查并确定车辆是否需要修理及修理项目后，经公司领导批准后，方可到指定的修理厂修理。 （三）事故车辆修理按保险公司规定办理。 （四）车辆在途中发生故障，不能正常安全行驶时，驾驶员应先请示综合管理部部长，经允许后，尽快就近修理。驾驶员在车辆修理中，要把好质量和费用关，并由乘车人证明，回公司补办相关手续。严禁驾驶员未经批准、擅自外出修理车辆。 第二十三条 车辆修理实行定点修理。为保证修理质量，车辆修理要选择信誉好、质量高、修理技术强、收费合理的修理厂作为公司车辆定点修理单位。定点修理单位一经确定，非特殊原因，不得到其它修理厂修理车辆。 第二十四条 综合管理部要对车辆修理质量和修理费用进行检查监督，严格把好质量、费用关。 （一）凡需送修理厂修理的车辆，对其应修理项目、更换零配件、修理费用、修理时限、修理质量保证期等都应由综合部人员、驾驶员、修理厂三方共同商定。 （二）如修理厂在修理中发现新问题，经驾驶员确认，需增加修理项目和修理费用时，必须事先通知综合管理部，并征得同意后方可修理。所增加费用数额在2000元以下的修理项目，需取得综合管理部部长同意。2000元以上的修理项目，必须经公司领导批准。 （三）车辆在修理厂修理期间，驾驶员应到现场检查、监督修理情况，特别是对于关键部位修理和重要零部件的更换，必须到场监督，发现问题及时提出，以保证修理质量。 第二十五条 车辆修理完毕后，要由综合主管组织驾驶员、进行验收，检查验收的主要内容为：