冰雪天气的特别维护.ppt

六、排水结束后注意事项： a、确认排水彻底，各水龙头、咖啡壶/烧水器排水活门（若有）、机身下部排水口只出气不出水； b、确认水勤务口处排水活门手柄恢复到CLOSE位，勤务盖板盖好，防止排水口结冰； c、确认厨房水龙头均恢复至关闭位，咖啡壶/烧水器排水活门恢复至关闭位（若有） ； d、确认前厕所处排水活门恢复到CLOSE位； 七、加水后注意事项： 1、复位以下跳开关： P18-3 板 a、18F13, LAVATORY WATER HEATER A b、18F14, LAVATORY WATER HEATER D c、18F15, LAVATORY WATER HEATER E P91 板（主电子设备舱内） a、91A18 或者91D11, POT WATER COMPRESSOR b、91C9, WATER QTY IND 2、使用热水对水箱进行加水，检查确认厨房各水龙头、咖啡壶/烧水器排水活门（若有）关闭到位（不出水）； 3、若出现溢水，及时清理水迹。若水迹流入驾驶舱或电子设备舱，及时参考AMM05-51-13进行检查处理，并联系厦门基地（0592-5739337），视情进行相关电子部件操作测试。 4、打开APU引气对水箱进行持续增压加温，确保饮用水系统供水正常。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 冰雪天气的特别维护 内容 1、培训目的 2、维护内容 A、检查内容 B、检查方法---目视、操作检查 C、检查标准 培训目的 使各维修员掌握对冰雪天气下运行维护要求的。 能按工卡要求，正确执行冰雪天气特别维护的执行步骤，保障航班正常运行。 维护内容 1、题目说明 2、航前工作 3、短停工作 4、航后工作 5、除/防冰工作 1、题目说明 2、航前工作 起动APU 的要求 闭合跳开关，具体位置见工卡（因航后排水） 参考AMM 12-14-01-600-802，用温水对饮用水水箱进行正常勤务。 参考AMM 12-17-01-610-801，用温水对污水箱进行正常勤务。 检查飞机的冰、雪和霜。工卡有重点检查的关键区域 记录飞机的冰、雪和霜区域，视情进行除/防冰 3、短停工作 安装发动机堵盖（仅适用于降雨或降雪期间，飞机计划在地面停放2个小时或以上） 检查飞机的冰、雪和霜。工卡有重点检查的关键区域 记录飞机的冰、雪和霜区域，视情进行除/防冰 4、航后工作 油液勤务（主要是液压油）时不要加得太满，一般把油加至加油线最低位稍上即可，这样能有效防止低压 断开工卡标注的跳开关，并挂上“请勿闭合”标牌 参考AMM 12-14-01-600-801，彻底放空饮用水系统的水 参考AMM 12-17-01-610-801，彻底放空厕所污水 飞机停放 5、除/防冰工作 参照除/防冰工作的要求进行。 根据运行的经验，冰雪天气特别维护工作比较容易出现问题是引用水勤务这项工作技术处总结历年的案例，总结了比较可靠的操作步骤，具体如下 经验 注意事项： 当外界大气温度在0℃以下时： a、对水箱加水必须使用热水； b、冲洗马桶应使用热水； c、航后必须将水系统的水彻底排放干净；放水最好在飞机停好后就进行，需打开引气增压放水，在0℃～-10℃时需增压放水一遍，在-10℃以下则需要排放2～3遍；余水很难在短时间内排尽，可在排水口上接一节软管，以防止排水口处结冰。放水时，必须将厨房、厕所所有水龙头及放泄活门打开，直到出水口不出水只出气为止。 P18-3 板 a、18F13, LAVATORY WATER HEATER A b、18F14, LAVATORY WATER HEATER D c、18F15, LAVATORY WATER HEATER E 一、拔出以下跳开关，并挂上“请勿闭合”标牌。 P91 板（主电子设备舱内） a、91A18 或者91D11, POT WATER COMPRESSOR b、91C9, WATER QTY IND 二、排水口 由于余水很难在短时间内排尽，若温度足够低，可能在排水口处结冰而无法继续排水。可在排水口上接一节软管，来防止排水口处结冰。 总共有两个排水口。前排水口位于机头附近机身下部，用于排放前厕所及厨房的余水；后排水口位于机尾APU舱门前机身下部，为水箱溢水/排水口。两个排水口均有中文标识，排水口带有1/2-14圆锥形螺纹。 三、饮用水箱排水 饮用水箱是通过将水勤务盖板内的排水活门操作手柄旋转至OPEN位，从溢水/排水 口处排水。 四、厨房排水 为彻底排放厨房区域的余水，应保持厨房供水应急关断阀处于ON位，同时将水龙头打开进行排水。 对于底部安装有排水活门的咖啡壶及烧水器，用一字解刀拧动