8-400吨步履式缆载吊机结构分析与研究.pdfVIP

400 吨步履式缆载吊机结构分析与研究 1 1 2 薛志武 ，李拔周 ，党彦锋 (1.中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北 武汉 430040 ；2. 中交二航局第四工程有限公司，安徽 芜湖 241000) 摘要：采用ANSYS 中shell63 单元和beam188 单元建立吊机整体有限元模型，进行吊机静载试验过程的模拟仿 真，确定模型的准确性和整体结构的受力状态。对吊机模型进行模态分析与谐响应分析得出其固有频率等特性， 为后期改进和优化提供理论依据。进一步研究了在起吊和荡移过程中吊机结构的动力响应，验证了结构的安全 性。 关 键 词：缆载吊机；有限元；静载试验；固有频率；动力响应 中图分类号：U445.32 文献标志码：A 文章编号： Research and Analysis for Main Structure of 400 Tons Walking Type Deck Erection Gantry 1 1 2 Xue Zhiwu ，Li Bazhou ，Dang Yanfeng (1.Cccc WuHan Harbour Engineering Design And Research Co.Ltd, Wuhan 430040, Hubei, China； 2.Ccccshec Fourth Engineering Company LTD, Wuhu 241000, Anhui,China) Abstract ：This paper adopts the ANSYS shell63 unit and beam188 unit to establish finite element model of the whole crane, to simulate the static loading test of crane, to determine the accuracy of the model and the stress state of the overall structure. The model modal analysis and harmonic response analysis of the crane in order to obtain the inherent frequency characteristics, to provide the basis for later improvement and optimization. At last, research the response of the structure in the lifting and swing shift process, to ensure the safety of structure. Key words ：deck erection gantry; finite element; static load test ; natural frequency; dynamic response t ，整体结构材料为Q345C 。吊机主要由1 个钢主 1 工程概述 桁梁、两个在主缆上的步履式行走机构、两套液 马鞍山长江公路大桥左汊主桥为三塔两跨悬 压提升设备、吊具和电控设备等组成，其结构组 索桥，两主跨主缆跨度均为1 080 m ，矢跨比为 成如图1。 1/9，背缆跨度均为 360 m ，中边塔顶处主缆JD 点高程均为+178.3 m ，主缆理论散索点高程均为 +30.0 m ，两根主缆横桥向中心间距为35 m 。大 桥主